Forum Hornet.it

si si vero

E' molto probabile che chi ha una moto di 13 anni  buona parte dei lavori li abbia gia fatti: ad esempio sospensioni (le ho cambiate quasi subito e saranno buone per ancora molti molti km), la trasmissione è difficile che arrivi a 40mila km quindi molto probabilmente sarà già stata sostiuita ed è in buono stato. Per quanto riguarda i materiali di consumo hai perfettamente ragione: tagliando e gomme sono soldi che al 90% devi spendere.
Le occasioni in rete si trovano, basta saper aspettare e cercare molto bene.

Ma ovviamente il mio è un punto di vista personale: se devo prendere una moto messa male, spendere tanti soldi e inoltre di carrozzeria non è bella non vedo molta convenienza. Piuttosto aspetto e trovo qualcosa di meglio anche se devo spendere qualcosina in più per l'acquisto!

  

Ottima l'idea di rivenderla a pezzi ma forse il suo amico inizierà a chiedersi:"ma la mia vecchia hornet dov'è finita?"

comunque secondo me la migliore resta la 05-06: steli rovesciati e strumentazione semi-digitale! 

  

bisogna vedere quanto è un amico stretto chi gli lascia la moto...a me scoccerebbe se regalo una moto con cui ho fatto 70.000 km (e con cui avrei sicuramente un legame affettivo) e poi me la ritrovo a pezzi su Subito. Ma bisogna anche farsi i conti in tasca e, fossi io quello che accetta la moto, la rimetterei in sesto solo se c'è in programma di tenerla qualche anno, e di correrci sul serio.
Poi la si potrebbe mettere originale e aspettare un futuro da moto storica/ da collezione, se è gialla poi...   basta vedere a che prezzi si vendono le Yamaha R1 prima serie colorazione bianco/rosso.

Certo potresti comprarti una 2003 e rivendere a pezzi la prima serie del tuo amico, e se un giorno ti chiede "ma è la mia moto quella???" tu gli dici che hai aggiornato un pò l'estetica...

PS. la 05/06 è sicuramente migliore come ciclistica e strumentazione e altri vari dettagli, ma io penso che la 03/04 sia globalmente più riuscita sia come linea e come colorazioni. 

l'idea è buona,ma occhio perchè le migliorie varie costano e non poco!e mi sembra di aver capito che la miss in questione ha sul groppo 70000 km...
a questo punto io la terrei originale,che anche cosi è sempre una gran moto e punterei al registo storico.
il che non preclude anzi il suo utilizzo.poi chiaro,questo è un mio parere si intende!

questo è fuori discussione,honda è sinonimo di affidabilita'!

peccato sia stata riverniciata...ma si può sempre riportare allo stato originale con calma (sospensioni a parte).

un 1000€ per il ripristino li metterei in conto diluiti magari in due stagioni, magari facendosi un pò di lavori da solo se hai manualità.

poi, se te la senti di imbarcarti in questa avventura...hai solo i nostri auguri! 

non posso far altro che quotare!

Grande! Complimenti per il viaggio! Approfitto della tua lunga esperienza con l'hornet: a livello di impianto elettrico hai mai avuto problemi? Controlli e sostituzioni che consigli a quel kilometraggio?