Forum Hornet.it

Buone ragioni per convincere la mia passeggera...
Che quando lo vedrà dirà: quanto hai spesooooooooooo     

Comunque se è vero che l'originale pesa sui 13/14 e uno aftermarket 3,5 chili è come togliersi due borse della spesa da 5 chili per braccio...
Non mi sembra poco.

Ma stiamo andando OT, dopo mi ###ano... rimaniamo su un giudizio estetico 

Il finalino non piace nemmeno a me, ma si puó avere dritto e poi tagliato a fetta di salame.
Sono 2 cose molto diverse...
Forse il Galassetti è piú moderno, meno visto e costa quasi la metá.
Monta piú basso, ma potendolo personalizzare non credo sia un problema chiedere la fascetta piú corta, così come l'hanno montato su una Hornet lo spazio tra l'incavo del codone e lo scarico é tanto, basta un 2/3 cm piú su, se non fonde la plastica.
Ma dite tutti che gli scarichi non scaldano, quindi forse lo possono fare.

Sì, secondo me perfetto e più moderno del blast.
La moto così sfila di brutto, alleggerisce tutto il posteriore, spostando le masse in avanti.
Restando più corto è più simile alle moto attuali che hanno il codone che non supera il passo della moto.
Sarebbe interessante avere una vista posteriore, ma mi sono quasi convinto...

Vediamo ora cosa dicono in ditta sul fatto della carburazione, che è la cosa che mi preoccupa di più.
Se è ok e fanno un prezzo "anti-crisi" ci faccio un pensiero.

C'è una '05 nella gallery honda, con questo scarico montato.

Tranquillo, non avranno aggiornato il sito.
Io per sicurezza gli ho postato la foto. Comunque la base degli scarichi è sempre quella.
Cambia il raccordo. Ora per me è da capire se vanno a memoria... o non essendo io di Roma e non potendogli portare la moto, se hanno dei disegni quotati delle curve dei tubi già fatti o vanno ad occhio     

troppo old no!
tanto harley si!

Ora salta fuori che l'omologazione non la fa il certificato...
O meglio, in mancanza del suddetto vale la targhetta (logo) rivettata sulla marmitta...

Quindi sig. Galassetti, se compero uno scarico usato, omologato ma senza certificato tipo Leo o Akra e la targhetta non è rivettata ma un adesivo che faccio?

Non che me ne freghi di andare in giro col certificato...
Qui per fortuna non c'è la legge antimafia e purtroppo bisogna mettersi il casco 
E pagare l'assicurazione.

Era una domanda, visto che sull'omologazione sono stati scritti trattati.
Dopodiché le certificazioni si scaricano anche sul web... E quando uno deve fare la revisione come funziona?

Come vedi, impossibile non andare OT... per ogni cosa si potrebberero aprire mille tread...