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Autore Topic: Hornet 900...come migliorare la ciclistica!  (Letto 19966 volte)

Offline rinaldi giacomo

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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #15 il: 07 01 2013, 09:43:31 »
Le forcelle della H900 sono a cartuccia,vuol dire che ci sono lamelle che permettono la modifica delle tarature idrauliche senza problemi.Nel caso specifico basta sostituire le molle,aggiornare la taratura e la forca cambia tantissimo.Chi volesse qualcosa in più ha la possibilità di mettere tappi con precarico molla e registro di estensione esterno.Volendo si può anche avere la regolazione di estensione in un gambo e la compressione nell'altro.Quindi:compressione,estensione e precarico molla.Di più non c'è.
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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #16 il: 07 01 2013, 10:13:24 »
beh esistono cartucce pressurizzate volendo di più....con budget illimitato si può arrivare a cambiare l'intero avantreno con forcella a regolazione alte e basse velocità....c'è sempre qualcosa "di più"  :-)
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Chi non risparmia le sue critiche a nessun genere di uomini, dimostra di non avercela con nessun uomo, ma di detestare tutti i vizi.

Offline rinaldi giacomo

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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #17 il: 07 01 2013, 10:41:07 »
Mi riferivo alla forcella originale senza sostituire le cartucce originali ma lavorando su quello che c'è.
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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #18 il: 07 01 2013, 11:00:42 »
beh allora non ho capito il senso del discorso :|: è normale che non c'è niente di più! i componenti di una forcella quelli sono....pacco lamelle fori di passaggio olio molle eventuali regolatori di flusso e tappi del precarico :|:
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Offline Python

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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #19 il: 30 01 2013, 18:14:39 »
Ciao ragazzi anche io sarei interessato a migliorare l'avantreno della mia hornet 900 del 2002,che voi sappiate è possibile installare dei kit che rendano regolabile la forcella?
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R: Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #20 il: 30 01 2013, 18:18:36 »
fai prima a cambiare la forcella!

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Offline Python

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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #21 il: 30 01 2013, 18:30:12 »
Che tu sappia l'avantreno del cbr 900 di fine anni 90(98-99)è adattabile senza tanti problemi?
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« Risposta #22 il: 30 01 2013, 19:34:52 »
meglio installare le cartucce della matris alla forcella originale,che trapiantare la forcella di un cbr dei primi anni 90.



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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #23 il: 30 01 2013, 20:40:27 »
Alla meglio come disse il buon Carteo adatta quelle di un Gsxr 1000 k5, k6 ecc... o quello di una Tuono ma sappi che costa una botta...
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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #24 il: 30 01 2013, 21:06:53 »
in caso se ti puo' essere utile Dilone ha realizzato delle piastre di sterzo per ospitare su una h900 delle forcelle rovesciate provenienti da una sportiva :lamp1:
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« Risposta #25 il: 30 01 2013, 21:39:19 »
Citazione da: Ruffeo - 30 01 2013, 20:40:27
Alla meglio come disse il buon Carteo adatta quelle di un Gsxr 1000 k5, k6 ecc... o quello di una Tuono ma sappi che costa una botta...

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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #26 il: 30 01 2013, 21:42:44 »
 :yea:  Queste parole dette da te Carteo valgono più di un mondiale della moto gp  :yea:
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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #27 il: 31 01 2013, 10:43:33 »
Grazie a tutti ragazzi per i preziosi consigli! [ok]
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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #28 il: 31 01 2013, 12:58:09 »
 Sappi però che se tu cambiassi le forcelle con quelle di una moto diversa per fare il lavoro perfettamente dovresti comunque revisionare l'idraulica adattandola alle tue esigenze solo così avresti un lavoro perfetto :lamp1:
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Re:Hornet 900...come migliorare la ciclistica!
« Risposta #29 il: 31 01 2013, 15:22:38 »
non è detto se la forcella lascia invariate le quote originali...e se è di buona fattura (risponde alle regolazioni dei registri)
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