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P.s: credo che la moto crei problemi se giri con l'acceleratore oltre la metà a lungo in quanto smagrisce.

Il problema è che se mettessi centralina e cornetti originali poi sarei "fuori legge" in quanto il depotenziamento sarebbe riportato solo a libretto (e varrebbe la stessa cosa anche se mettessi solo i cornetti), è per questo motivo sono molto indeciso.
Il fatto è che con i cornetti ristretti, quando la moto sforza inizia a cigolare fino a che non prende velocità, è un rumore snervante  e se io li cambiassi il cigolio non ci sarebbe più..

Per la questione della legalità è una decisione del tutto personale; io penso che se la moto la usi essenzialmente ,o comunque, molto in città non conviene effettuare interventi del genere. Se invece la usi solo per uscire in montagna o in pista va già meglio in quanto le possibilità di problemi legati alla legge sono minori perché c'è meno possibilità di fare incidente (con colpa).. Poi ovvio bisogna stare attenti agli autovelox perché se passi a 180km/h difficile che le f.d.o credano ai 25kw del libretto..