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Ciao, facendo delle ricerche ho notato su You Tube questo video:

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Ho notato che la moto nel video è molto più veloce della mia, allora leggendo i commenti al video, l'autore fa riferimento alla sostituzione dei cornetti di aspirazione, che nella depo sono ridotti, con quelli della Hornet a piena potenza senza però intervenire sulla centralina. La temperatura dal video ho notato che è su valori normali benchè abbia letto che può portare a problemi di surriscaldamento questa modifica (ho letto così da coloro che lo affermano per via teorica non sperimentale) . Ora mi chiedo, la centralina non regola la carburazione in questo caso, pur essendo stata creata per limitare la potenza? Di certo limita i giri. Secondo voi la sostituzione dei cornetti è fattibile, conviene? Ne ho trovati usati a poco prezzo, l'unico problema sarebbe montarli. Vorrei evitare di cambiare tutti i pezzi sia perché una moto a piena potenza per ora non me la farebbero guidare i miei genitori, sia perchè i pezzi costano un esagerazione per le mie tasche, ora come ora.
Provo a contattare anche l'autore del video, stavo pensando di chiedere alla Honda (che mi manderà a quel paese ma posso provare) e infine al mio meccanico ma volevo un vostro parere 

Grazie 

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t39344_problema-aspirazione-depotenziamento/

Ciao si sa niente di questa modifica?

mi ricordo che parlando con un ragazzo (non mi ricordo assolutamente chi) riscontrava anche lui un miglioramento con solo la sostituzione dei cornetti... il problema è che per sfruttare il "miglioramento" doveva aprire poco per volta il gas, perchè se spalancava la centralina limitava i giri come a te (e come era la mia) a 8-9mila max... la mia teoria è che non essendoci il blocco al comando del gas (come invece fanno quasi tutte le altre case) la centralina blocchi oltre una certa apertura mentre prima se ne occupano i cornetti... per l'acquisto dei cornetti considera che poi se la farai ripotenziare a libretto il meccanico dovrà certificare che ha usato i componenti del kit e che li ha installati "ad opera d'arte"... ergo rischi fortemente di doverli ricomprare 2 volte!
spero di essere stato chiaro
 

Dopo giorni di sofferenza per via del potenziamento andato a finire male perchè ho scoperto che la centralina che ho comprato va solo su hornet dal 07-10 quindi non sulla mia, dovrò venderla per comprarne un'altra compatibile. Quando ci siamo accorti che la centralina non andava bene avevamo già montato i cornetti e quindi li ho lasciati su, e devo dire che la moto cambia e di un bel pò, va come quella del video...

ho controllato in officina honda con catalogo dei pezzi di ricambio e hanno due codici diversi la centralina del 2007-10 e quella 2011-12.
non so capisco cosa possa cambiare essendo la solita moto però a quanto pare cambia tant'è che si sono bruciati dei fusibili quando abbiamo provato ad accenderla, anche il costo della centralina 07-10 è di 529 € mentre quello della 11-12 è si soli 288€.

riprendendo questo vecchio post vi chiedo, se sostituisco anche io i cornetti di aspirazione strozzati con quelli originali, ottengo una miscela dove c'è più aria che benzina (la così detta miscela magra), che succede? tanti di voi dicono che il motore scalda di più invece altri negano.. voi che ne dite?

Ho provato la moto con i cornetti aperti senza centralina a potenza piena e la moto non scaldava rimaneva nel suo solito range di temperatura, ma la moto non va molto bene ha dei vuoti incredibili e non puoi girare il gas più della meta perchè senti la moto affogare e diminuire velocità.

quando ha dei vuoti incredibili? spiegati meglio x favore
ps: quindi mi consigli di metterli o no?

Io li ho messi e ti consiglio di metterli se non puoi comprare la centralina; la moto ha vuoti se giri l'acceleratore tutto in una volta. Diciamo che il range di utilizzo della moto diventa metà acceleratore ma per quella metà spinge come se fosse full power. Se superi la metà rimangono bloccati i giri motore. Devi farci la mano ma cambia completamente, in montagna sale mooolto meglio ed è più divertente. Io la mia l'ho fatta scendere a 185km/h ma è soprattutto in accelerazione e ripresa che è cambiata. Nessun problema, non scalda non crea problemi ormai ce l'ho cosi da 6 mesi e ne sono abbastanza soddisfatto. Montarli è difficilotto se hai domande cercami in privato.