Forum Hornet.it

ok! ma a parte questo come è cambiato il comportamento della moto?

per quanto riguarda accorciarlo .....non credo perchè non vorrei tornare ad inpuzzare la zavorrina..
ovviamente ne ha acquistato di agilita' , il kit sospenzioni lavora benissimo ,in piu ho buttato giu almeno 8 kg terminale originale uno 4 kg piu il cat et curva un'altro kiletto e mezzo! il nuovo 1,5 kg al massimo 2 con il pezzo di collettore aggiunto e si sente.....   e comunque senza cat il motore è furioso !!  

Si ok......ma se ti fermano ti arrestano 

    se avessi saputo a cosa andavo incontro non avrei comprato la
    a cosa vado inconto???

  Lo scarico basso, modifica sostanzialmente l'originalità della moto, che non solo è stata omologata con due scarichi, ma per giunta anche alti! Cosa potresti andare incontro? Alla confisca della motol una bella multa e all'obbligo della revisione, che ovviamente dovrai fare con la moto come uscita da mamma Honda!

    se avessi saputo a cosa andavo incontro non avrei comprato la
    a cosa vado inconto???

Ma...

A mio parere.
mettere uno scarico al posto di due o viceversa, non pregiudica..niente e non si incorre in niente, (nonè una modifica strutturale , anche perchè sul libretto non è specificato quanti scarichi ci sono e se sono posizionati alti o bassi)..L'importante che , quelli/quello  montati/to  abbiamo l'omologazione per essere usati nella circolazione su strada.quindi è buona cosa avere a seguito , bello sistemato insieme al libretto il certificato di omologazione con il suo bel codice/numerino   riportato sul terminale che, deve essere ovviamente riconosciuto dalle leggi, valido per l'italia.