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Un saluto a tutti.
Mi sono letto e riletto quello che ho trovato sulle forcelle. Quello che non ho capito è se potrebbe bastare un cambio olio con uno piu denso, per migliorare la forka, o se bisogna per forza cambiare anche le molle. E secondo quesito, fattibile a casa da soli?
Grazie a chi risponde



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Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t36225_olio-forcelle/

anche io ho cambiato solo l'olio con uno più denso e in più ho sfilato le forcelle.. nel mio caso la differenza è stata parecchia. L'anteriore è molto più rigido.

In futuro monterò comunque un kit completo 

Grazie della risposta super veloce. Ora devo capire quale viscosità e poi mi guardo il tutorial.


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doctor, sapresti dirmi che marca dovrei comprare e dove? la molle ohlins le vendono conmpreso l'olio, ma sarei orientato su dilone, che non danno l'olio!!!  

manda un mp a giotek, sicuramente ti toglierà ogni dubbio e ti potrà rispondere con precisione ad ogni tua domanda...

il mecca mi ha messo olio ohlins insieme a un kit completo dilone ed e' tutto ok:up:
presso un buon ricambista moto lo dovresti trovare ,altrimenti in rete

mi potresti mandare un mp con qualche sito, non riesco a trovarlo  

fatto, ma non mi ha risposto 
 

Scusami tanto ma devo aver fatto confusione con la posta.
Ti faccio copia/incolla di quanto risposto ad altri riguardo alla forcella 2005,ti servirà come spunto.

In risposta a quesito per forcella Hornet 2006,uguale alla 2005
Risposta 1
Per non perdere scorevolezza dovresti usare soluzioni che non prevedono uso di oli viscosi e/o di bassa qualità.La tua forcella non è a flauti (fino al 2004) per cui è dotata di pacchi lamellari.O intervieni facendo modificare il pacco piramidale per la compressione o sostituisci le molle progressive con delle lineari con K simile (non perderai in confort).Ambedue le soluzioni non implicano l'uso di oli più viscosi,per la molla lineare più la prendi di K maggiore e più dovrai salire di viscosità.Quindi o modifica lamelle compressione o molla lineare di K simile.Per uso pistaiolo sarebbero utili entrambi le modifiche.

Risposta2
io ti ho parlato di modifica del pacco lamellare per spendere meno ma solo a titolo indicatico la miglior soluzione sarebbe questa

http://www.omniaracing.net/product_info.php/set-molle-ohlins-per-forcella-anteriore-per-honda-hornet-600-20052006-kg-80-p-6627

Le molle lineari Ohlins per la tua esistono di due K,80 ed 85,quelle di serie sono sui 75,per un'utilizzo polivalente e non volendo sacrificare il confort opterei per le 80 lineari,se ci fai uscite in pista o stacchi forte anche le 85 ma la soluzione top sarebbe 80 con il kit andreani.

Io stasera sono andato in honda dove ho acquistato la moto qualche anno fa,ho parlato col meccanico dicendogli che ormai l'anteriore era troppo moscio e che pensavo di cambiare le molle. Lui mi ha detto che l'olio che ho dentro ha ormai 10 anni e sarà diventato acqua,mi ha consigliato di sostituirlo con un 20 e rifare i paraoli.

Ho preso l'appuntamento per il 16 poi vi faccio sapere se è migliorata
 

Ciao,
Hornet 2001,molle originali e olio sae20 = forcella immobile che non scorre che non copierà le asperità e sarà un legno sulle buche.Facci sapere.

Giotek