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Buon giorno a tutti
Ho sostituito lo scarico della mia cbr f 2004 con uno della Rombo ( Dotato di db-killer ) in carbonio,quasi regalatomi da un mio collega.
Quando ho iniziato il trapianto mi sono accorto che la marmitta originale presentava l'alloggiamento della sonda lambda ( Euro 2 )
Ho montato la marmitta escludendo la sonda in quanto lo scarico della Rombo ne'e'sprovvisto.
A parte i benefici indubbi sul sounds,e agli alti,sembrerebbe ci sia un leggerissimo vuoto ai bassi;sotto ai 4000rpm,in quanto uso la moto tanto in citta'.
Per il resto escludendo la sonda nn ho nessun messaggio di errore sul cruscotto,il minimo e'piu'regolare specialmente nelle partenze a freddo,ed ho notato che il motore scalda persino meno.
Ora ho ricoperto e fascettato la sonda dietro il telaio,secondo voi devo rimuoverla completamente o lasciarla occultata da qualche parte?
NN vorrei che leggesse parametri sbagliati tipo la lettura della temperatura dell'aria ambiente.
Consigli? grazie mille  

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t36202_sostituzione-scarico-cbr-f/

Lo scarico sono riuscito a montarlo solo venerdi'pomeriggio.
Agli alti pare veramente una scheggia,sembra solo un po'ai bassi sino ai 4000 giri un po'come dire" fiacca",forse e'anche solo una mia impressione
Vabbe che usandola per andare al lavoro guido in parsimonia,visto anche il pezzo della verde.
Spero che qualcuno mi dia un consiglio sulla sonda lamba,se'devo rimuoverla completamente o lasciarla fascettata dietro il telaio...
Grazie Bomb

Grazie Simone
Sul quadro nn mi da'nessun segno di errore.
NN ho capito una cosa,ma se compro il connettore lo metto sulla sonda e cosi'nn e'il caso di smontarla?
Cioe'devo mettere questo connettore sulla sonda?per evitare di staccarla completamente?
 

Ok! Adesso e'tutto piu'chiaro.
Oggi ho intercettato il cavo sino alla centralina,appena trovo il connettore nuovo procedo alla sostituzione,sembrerebbe costare intorno ai 20 eurini.
Grazie ancora