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Ok, mi avete convinto la lascio cosi gia cosi di prima mi fa 83 km/h di tachimetro, contando lo scarto per via anche del pignone penso 70, se metto altri 2 denti me fa 50 in prima 
Cmq gia cosi in seconda con una bottarella si alza (e per alzalla io che so totalmente incapace a impenna...)
Grazie ragazzi

Devi farci del motocross??
Non pensare al pignone -1 che corrisponde a 3 denti della corona,secondo me all atto pratico non è cosi'..
Una corona +4 ti da tanto tanto brio ,forse troppo..
Hai pensato al discorso catena ed ai registri? potresti trovarti con una catena non abbastanza lunga e quindi a dover avvicinare troppo la ruota per far si' che non sia troppo "tirata"...

Mi pare esagerato secondo me +2 o Max +3 d corona vanno benone 

Boh sarò io che m sn trovato molto bene cn corona più 2 o pignone meno uno, ho provato altri rapporti ma la moto è diventava trop corta; mettendo il kit dynojey ho messo rapporti orig ma penso di mettere corona più uno quando cambierò la trasmissione lamps

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Io ho notato che tirando la moto di  sesta arriva a 11000 giri.. oltre non andava e monto pignone -1.. forse accorciando ancora un po dovrebbe tirarla tutta.. a voi  vi risulta?

Ii cn pignone meno uno arrvavo a piena potenza come cn i rapporti orig na la moto è più rapida bel prendere i giri.max che puoi fare è provare ad aggiungere un dente d corona ma strano già così dovresti arrivare a 11 500 almeno

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Allora qui si tratta di carburazione.. xke in Vel max se lascio e accellera fa dei vuoti.. ok altro discorso :-D

Il problema e'che con quelle a carburatori se non accorci i rapporti sui passi di montagna te passano anche i monster 620!!!;-)


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