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si in effetti ,il dbk in origine era "saldato" col trapano l'ho dovuto togliere ;a palermo cmq no problem ,anzi gli automobilisti imbecilli mi sentono prima   
p.s certo se facessi un viaggio impegnativo a questo punto ne acquisterei un altro

il problema nasce dalla normativa che non e' chiara:

in quanto si riferisce a pezzi riportati nel certificato di OMOLOGAZIONE del veicolo.. ed essendo questo un documento in motorizzazione a Roma 8presumo) non si puo' sapere cosa c'e' scritto.. quindi si da per scontato che ci siano riportati solo i ricambi originali ed eventualmente previsti ricambi aftermarket

ti faccio un esempio semplicissimo:

hai un auto e ti si rompe il finale della marmitta.

ne compri uno originale TUTTO OK

ne compri uno "originale" ma di concorrenza (cioe' marchiato dalla fabbrica che li costruisce e non dal marchio dell'auto) TUTTO OK

ne compri uno sportivo, omologato per la tua auto, ma che effettivamente ha delle caratteristiche tecniche diverse dall'originale SI ENTRA NEL FORSE DELLA LEGGE

sara' previsto o non sara' previsto il montaggio di tale dispositivo nel certificato di omologazione??? QUINDI A BUONA NORMA SE LASCI LO SCARICO SPORTIVO.. COSI COME LO COMPRI TUTTO BENE.. SI DA PER BUONO IL CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE DELLO STESSO
se modifichi tale scarico stai sicuro di incorrere in sanzioni

no no.. non sei OT tranquillo.. il discorso e' proprio per quanto ti ho detto prima..

e' sempre un accessorio non di serie della moto e quindi visto come modifica alla stessa

diciamo che se mi succedesse.. stai pur certo che porterei la cosa davanti un giudice

il problema.. e' che han ragione entrambi   

ma perchè farsi tutte queste pippe mentali? se uno vuole stare tranquillo la marmitta non la compra.....fine dei giochi. La certezza di non incappare in un agente scrupoloso o peggio ignorante non la può dare nessuno. no problemi no marmitta...... resta il fatto che girare con una marmitta con dbkiller e con certificato di omologazione è una pratica legale....che nella maggior parte dei casi ci fa passare indenni il posto di blocco  

sei sicuro di questo manico?? da quello che ho letto secondo me siamo sul 50 e 50..

cmq da quello che so ci sono sanzioni diverse se si gira con scarico rumoroso(come potrebbe essere con dbkiller modificato)e se si gira con scarico completamente non omologato .
Nel primo caso multa di 80 euro per il rumore,nel secondo caso sequestro del mezzo ,365 euro circa di multa ,ritiro del libretto ,obbligo di portare a revisione il mezzo con terminale omologato.
Quindi come si puo' dire che se si modifica il dbk e' come rendere nn omologato il terminale?

il problema è che il 78 se vogliono te lo fanno anche se il dbk lo tieni su fisso e senza modificazioni..c'è poca chiarezza nelle leggi vigenti..e questo potrebbe bastare anche solo per fare e vincere il ricorso..ma chi non ha tempo e soldi per farlo.......................