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infatti +1 o +2 d corona equivale ad accorciare un po' i rapporti;si e' visto che la hornet esce con una rapportatura lunga e aggiungendo 2 denti alla corona nn si riduce la velocita' finale ,che infatti e' la stessa ,ma la rapidita' con cui la prende,migliora l'accelerazione e la ripresa quindi tutto di guadagnato

premesso che su una naked nn ne vedo l'utilita' ,cmq con un dente in meno di corona potresti provare ,toglierne 2 alla corona mi sembra tanto avresti una moto con davvero meno accelerazione e morta sotto ,sarebbe inoltre piu' lenta a salire di giri ;certo consumeresti un po' di meno ,ma anche con i rapporti standard se nn sei a full gass nn consumi tanto

In più, secondo me, i consumi li aumenti proprio perchè ti diminuisce l'accelerazione, quindi per cercare di arrivare prima alla velocità finale apriresti di più il gas

Forse in città consumerei di più.. cmq raga oggi ho montato il mio scarichino nuovo, un bel mivv x cone, montaggio facile. Fa un sound fantastico si girano tutti.

si.un motore cbr ,e magari anche il telaio..xd

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Una domanda... ma tu in sesta piena con l'Hornet ci sei mai andato???  i rapporti originali vanno accorciati, mai sentito nessuno che li allungasse, ci sarà un motivo!!!

Sull'hornet avevo pignone -1, magari avrò perso qualcosa in velocità di punta ma in accelerazione era un razzo, adesso sul gixxer corona +2, stesso discorso...

non so quanto ne valga la pensa, già oltre i 200 non è che sia molto stabile!1

mah,io quando l'avevo tutta kittata(power commander 5,scarico completo,filtro e pignone -1) sono arrivato a 253...però fate il dovuto conto che il pignone stara parecchio....tipo un 10%