Forum Hornet.it

salve a tutti ragazzi...
come dicevo sono nuovo del forum e sono un possessore di un kart motorizzato hornet 600cc... ho molte modifiche sul mezzo da far si che la potenza sia arrivata a 125 cv all'albero... 

oggi invece posto qui per rivelarvi l'ultima modifica fatta e cioè il cambio elettronico... ho utilizzato il sensore cavalletto e intrponendo un switch tra telaio e leva cambio in alzata di marcia questo interruttore apre il contatto togliendo elettricità alle bobine per il tempo giusto a cambiare marcia... a breve posterò video ma ora posoo solo assicurarvi che è uno spettacolo cambiare...

il proto è provvisto di n cambio elettrico modello F1 quindi totalmente automatizzato...
per le vostre moto l'unico inconveniente che potrebbe incombere è il fatto che se nella foga del cambio marcia il piede rimane ad innestare il cambio mantenendo l'interruttore premuto la moto potrebbe spegnersi....

quello che mi chiedevo e che chiedevo ai piu esperti è:

si ora la cambiata è nell'ordine del mezzo secondo la centralina non da problemi di nessun tipo ma a lungo andare potrebbe causare qualcosa questo metodo? 

ah dimenticavo il costo del tutto è di circa 5 euro   

i video del kartnli potete trovare intanto su youtube cercando ""monster kart 600 cc honda aprilia"" è il kart di traverso che fa un pochino di fumoooo!!!


aspetto risposte.... Buona Domenica!


Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t33216_effetti-cambio-elettronico-trasmissione-prototipo/

parlando con un meccanico honda mi ha detto che il nostro cambio è sovradimensionato per le nostre moto avendo avuto lui a che fare con una hornet turbo da 225 cv... quindi i miei sono piu che "sicuri" diciamo così...

quello che mi domandavo è se avrei potuto avere problemi alla centralina utilizzando il sensore cavalletto per interrompere la corrente alle bobine...

per ora cmq va che è una meraviglia...


LASCIO LA PAROLA AI PIU ESPERTI.....

allora ragazzi provato questo modo e ho inserito una centralina solo per comandare il tempo di intervento del sensore cavalletto e funziona da paura...

la centralina non da nessun messaggio e soprattutto il cambio è una bomba con una 10ina di euro...

Provatelo e fatemi sapere veramente uno spettacolo

Bel lavoro, però 125 cv reali all'albero li vedi col binocolo, a meno che il tuo non sia un drag molto spinto, in moto2 ne hanno 130 reali e il motore ha una durata massima di 1300-1500km.
Il cambio elettronico è utile ma il tempo di cambiata è troppo alto se è mezzo secondo, solitamente a seconda del propulsore si tengono tra i 30 ed i 70 ms, solitamente poi dipende.
Se è più lento non causi niente, è quando lo si setta troppo veloce rispetto al cambio di quel propulsore che si va a far sfollate e a rovinare, ti conviene utilizzare anche materiali con una certa affidabilità e durata.