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luca troppi soldi in ballo per una moto di 8 quasi 9 anni........dallla dentro e prendi qualcosa di diverso.....una carenata o sempre una naked che sia però piu regolabile almeno.......altrimenti tieni la tua intervieni solo sul mono in modo da spendere circa 250 euro e ti migliora di brutto......aggiungere tutto quello che hai elencato ti costerebbe davvero una cifra e ti dovresti tenere la moto per ancora un po di anni e non ne varrebbe la pena......poi vedi tu

Hai ragione, sono tanti soldi... (cavolo la moto è davvero un lusso costoso!!!)
Secondo me dipende da quanto intendo tenere la mia bimba prima di cambiarla...
Se ci pensi all'anno ci spendiamo almeno
250 € di gomme
200 € di manutenzioni e tagliandi vari
1500 € circa di benzina se va bene se si fanno 15000 km
600 € euro di assicurazione
e siamo a 2550 € di MANTENIMENTO all'anno (ditemi se mi sono perso qualche spesa o se ho sbagliato i conti)
se spendo circa 1000 € per fare queste modifiche e la cambio dopo un anno queste spese hanno inciso per il 28 % circa, dopo due anni per il 16 % circa, dopo tre anni per l'11 % circa, dopo cinque per il 7 % e così via.
Quindi se decido, per fare un esempio, di tenere la bimba per più di cinque anni (che vuol dire per più di 75000 km arrivando quindi a 115000 km visto che ne ha già percorsi 40000) direi che va ad incidere non troppo come spesa e che ha senso farla adesso avendo un mezzo più sicuro che non tra un anno avendo poi meno tempo per ammortizzarla.
Tirare una moto fino a 13 anni di vita e 115000 km (ipotizzando che ci arrivi sia io che lei  ) direi che è già un buon obiettivo, la moto è stata sfruttata sufficientemente e la spesa è ammortizzata. Tra 5 anni, come possono essere quattro o tre, avrò maggiore esperienza e più km sulle spalle e saprò cambiare moto con maggiore cognizione di causa...
Ovvio che se modifico la moto e prossimo anno la cambio sono proprio un pirla...
(Mettete questo post in memoria così tra un anno sarò obbligato a cambiare il mio nickname in Luc@PIRLA)
    
In ogni caso ascoltando bomber ho cercato di non buttarci dentro troppi soldi: adesso sto seguendo un GdA su tingavert per l'acquisto scontato di kit forcelle e mono e dovrei forse scamparmela (prendendo un entry level in modo da non spendere troppo su una moto di 8-9 anni come dici tu) con 500 €, se ci aggiungiamo manubri e arretratori facciamo 100 €, tubi in treccia altri 100, lasciamo perdere la pompa del freno e arriviamo quindi a 700 € più ancora qualcosa di manodopera... che ne dite?
  

che va bene così aggiungici anche una corona +2 o u pignone -1 e sei apposto!

ciao ,ti faccio un esempio
io sulla mia ho cambiato quasi tutto ,e non capisco perchè certi utenti finito il tunning poi si vendono le moto...... mha!!!
questi si che sono dei p.....rla spendono un sacco di soldi e poi vendendola a pezzi ci rimettono sempre

Se si decide di fare modifiche importanti a mio parere ,la moto si deve tenere almeno una decina di anni o come nel mio caso per sempre
special è e me la tengo al massimo in salotto da collezzione!!!!!
Il mio consiglio è tieniti la tua ,se il tuo baget te lo permette cambia le sospensioni e basta e vedrai che con poco avrai una moto con i fiocchi
senza spendere altri migliaia di euro per prendere ancora un altra hornet con migliorie si ,ma sempre di hornet stiamo parlando..
ho cambi genere allora ha un senso ,ma hornet x hornet no

kit forcelle e mono con 500 €, se ci aggiungiamo manubri e arretratori facciamo 100 €, tubi in treccia altri 100, lasciamo perdere la pompa del freno e arriviamo quindi a 700 € più ancora qualcosa di manodopera... che ne dite?
  

Dico che è perfetto, anche perchè era proprio ciò che ti avevo consigliato 

Ciao,
adesso vorrei capire quali sono i prodotti con il miglior rapporto qualità prezzo , e se ha senso spendere qualcosina di più adesso e non dover cambiare di nuovo prodotto più in là:

per il mono quale scegliereste tra QUESTO a 380 €, QUESTO a 468 € o QUESTO a 540 €
 
secondo voi per le forcelle è meglio spendere 130 € per QUESTO kit forcelle della Gubellini, oppure spenderne 380 € per QUESTO?
C'è tanta differenza tra i due prodotti?

Invece come arretratori e manubrio piega bassa che marca mi consigliate? Ho cercato nel forum e c'è scritto di tutto e di più 

Infine il meccanico mi aveva consigliato dei tubi freno avio... ma sono anche questi in treccia? che ne pensate di quella marca? avete altre marche da consigliarmi?

Grazie, siete dei grandi e a mano a mano offrirò a tutti una birra a ciascuno per la pazienza...
(e sulle birre offerte non si scherza)

    

kit matris e mono gubellini quello da 538 euri, poi vedi te quelo che vuoi spendere.arrettratori ti consiglio quelli che vendono alcuni ragazzi qua sul forum ;) manubrio prendere un rizoma a sezione variabile o cmq un piega bassa più o meno le impostazioni sono quelle. per i tubi prendi in treccia ma mi raccomando diretti!

quello via di mezzo!

o A o B , dipende da quanto vuoi spendere...il C lascerei stare, sparagna soldi e piglia arretratori o manubrio o entrambi