Autore Topic: Consigli per Hornet 2001  (Letto 19573 volte)

Offline Flipper

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #45 il: 26 09 2011, 16:01:25 »
la ruota da 190 la monteresti per un motivo estetico?
magari il rotolamento rimane uguale, ma in moto per sterzare pieghi, in auto no, il mio consiglio è: arriva apiegare fino alla fine con la 180, poi decidi.
Adattarsi, improvvisare, raggiungere lo scopo.

Offline gentleman-ico

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #46 il: 26 09 2011, 16:03:11 »
il 190 non è previsto dalla carta di circolazione......va chiesto nulla osta a casa madre.....secondo me te metti il muso fuori dal garage e ti ritrovi inchiappettato  dalle fdo :|:


fisicamente è impossibile ma scommetto 10 birre che succede  :stica:
Chi non risparmia le sue critiche a nessun genere di uomini, dimostra di non avercela con nessun uomo, ma di detestare tutti i vizi.

Offline Flipper

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #47 il: 26 09 2011, 16:05:23 »
con tutte le modifiche che vuole fare la 190 è il minimo, io ci metto su 10 pizze che lo beccano al primo controllo LOL

Offline Conan

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #48 il: 26 09 2011, 16:08:22 »
Cmq secondo me...i 4000 euro che voleva spendere li supera abbondantemente :fifi: se non altro di multa :stica:
Più conosco gente, più apprezzo il mio cane! (Socrate)

Offline hant82

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #49 il: 26 09 2011, 16:17:16 »
però a 18 anni e ti fai una hornet? beato te, io a 18 anni al massimo avevo un cinquantino!!!!

Offline flamingsn3Ak3r

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #50 il: 26 09 2011, 16:17:46 »
XD quello in una volta sola Conan! :P comunque per il nulla osta nessun problema ci starebbe meglio il 190 o il 200 su che canale del cerchio ovviamente?

Offline flamingsn3Ak3r

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #51 il: 26 09 2011, 16:18:52 »
hant82 io è da ormai 3 anni che lavoro e vado a scuola solo per raggiungere queste cose, per me la moto è una fonte di vita :)

Offline gentleman-ico

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #52 il: 26 09 2011, 16:19:19 »
illuminaci sul nullaosta sono curiosissimo di come farai per ottenerlo LOL


mica serenate d'amore sotto al balcone della concessionaria per caso?  :LoL:  :LoL:  :LoL:  :LoL:  :LoL:

Offline baltazar86

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #53 il: 26 09 2011, 16:21:14 »
ti consiglio di tenerti l hornet originale, se proprio vuoi spendere soldi vai di molle e pompanti per le forcelle, scarico, filtro e dynojet, per il resto lascia tutto come sta e conservati i soldi, così quando arrivi a 21 anni se ne senti il bisogno ti compri una moto più potente.

Quello che ti sto dando è un consiglio fraterno

Offline flamingsn3Ak3r

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #54 il: 26 09 2011, 16:27:41 »
dunque per l'omologazione chiamiamola "sicura" deve essere svolta in 2 passaggi cioè motorizzazione (certificato d'omologazione) e contattare la casa produttrice (ovviamente chi ne fa le veci nel proprio luogo) e con la spesa di circa 150€ si ottiene un omologazione oppure più semplicemnte per moto vecchie o con misure non più in commercio si possono far omologare con poche decine di euro, lo so perchè sulla mia macchina e sulla mia moto d'epoca ho dovuto fare così :)

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #55 il: 26 09 2011, 16:30:52 »
l'omologazione per le gomme vecchie o non più in produzione si riferisce alle gomme con le misure espresse con una numerazione non più in uso ma comunque di uguali dimensioni, non ti fanno mettere gomme più larghe.

Offline flamingsn3Ak3r

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #56 il: 26 09 2011, 16:32:18 »
allora secondo te perchè ora io monto delle gomme 185/50/14 sulla mia macchina? :PPPPPPP

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #57 il: 26 09 2011, 16:33:09 »
e ti ripeto.....COME FAI A OTTENERE IL NULLAOSTA DALLA HONDA? non lo concedono nemmeno a gesù cristo in terra....altro che pochi euro.....non ce la fai nemmeno con i 4000 euro di budget , spesso bisogna far ricorso a società apposite ed esportare temporaneamente la moto in germania....omologarla tuv e reimmatricolarla in italia.....tutti passaggi fittizi ma che costano.....altro che 150 euro :fifi:

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #58 il: 26 09 2011, 16:34:21 »
allora... sto seguendo questo topic.
Intanto, già gli altri ti hanno spiegato la pericolosità e l'illegalità delle modifiche cui sottoporresti la tua hornet oltre, e soprattutto alla loro antieconomicità. E' chiaro che spendere in elaborazioni il triplo del valore di mercato di un veicolo può avere una valenza di gioco e di divertimento, e allora bene, affari tuoi.
Chiarisco ancora una volta che con un veicolo del genere NON PUOI CIRCOLARE SU STRADE PUBBLICHE.

Personalmente non mi piace per niente l'idea di dire a un ragazzo di 18 anni "fai quello che ti pare" perchè, perdonami, non hai ancora maturato esperienza e competenza alla guida, che spesso gente di decenni più vecchia di te non raggiunge.
Quindi, non fare quello che ti pare e fai quello che ti dice la legge.

Poi, se hai una curiosità accademica nei confronti delle svariate modifiche di cui hai chiesto lumi, per ognuna di esse ci sono numerosi topic aperti, che ti consiglio di leggere ed approfondire.

Detto questo, considero la discussione esaurita, e quindi la chiudo.

:ciao:
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Offline flamingsn3Ak3r

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Re: Consigli per Hornet 2001
« Risposta #59 il: 26 09 2011, 16:49:25 »
UP per quello che ho chiesto prima :)


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Tagliare terminale originale Hornet 2001 e adattarne uno artigianale..consigli?

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