Forum Hornet.it

magari......ma i problemi sono numerosi.....


1) il cerchio anteriore sarebbe diverso dal posteriore

2) il rivenditore non ha il cerchio (nè ant nè post)

3) i marchesini forgiati costano un pò tanto.....troppo direi.....

però.....cercare i 2 cerchi MV e montare il monobraccio posteriore......sarebbe fattibile, no???????


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Ho usato il tasto cerca ma non ho trovato niente...

espertoni e tecnicissimi del forum, sottopongo un banale quesito alla Vs. cortese attenzione....

se prendo una forcella a steli rovesciati con pinze e dischi (di misura superiore a quelli della mia hornellona)

1) posso montare questi dischi sul mio cerchio? NO.....se prendi un avantreno completo di una moto ti conviene prendere anche il suo cerchio dedicato

2) l'asse (intendo il perno della ruota anteriore) della hornella si adatterà alla nuova forca? in caso negativo si può rimediare in qualche modo?
    SE sei così fortunato da poter rimontare il tuo cerchio dovrai costruire delle boccole ad hoc da inserire nei piedini forcella

3) le piastre della hornella andranno bene con la steli rovesciati? oppure le piastre della nuova forcella andranno bene sull'hornella? Oppure devo farle realizzare ad hoc?  
   Le piastre in qualunque modifica che andrai a fare devono essere rifatte e su misura !

Grazie in anticipo!   ........... prego!


Monovraccio VFR...........................pensaci su forse non conviene poi così tanto!

Sono stato troppo diretto????

E' meglio ricevere una amara verità che una dolce bugia!!! 

buona idea ghess, tutta la difficoltà consiste nel trovarli in vendita a un prezzo accettabile......    

l'idea mi era venuta trovando questi pezzi della mv a un prezzo decente e trattabile.....

@carteo:        cattivone!!! 


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F

carteo ha ragione le forcelle del cbr 600 rr 2005> non vanno bene per la hornet 900 meglio indirizzarsi per esempio (e non a caso) su un avantreno COMPLETO del cb 1000 rr (se lo trovi completo di piastre lo monti facile) se vuoi fare dell'hard tuning alla tua moto entra nell'ordine di idee che non è conveniente economicamente, che è illegale, che richiede molta pazienza e che non c'è nessuna logica nel modificare una moto che vale meno dei soldi spesi per le modifiche stesse.

quindi riepilogando se vuoi mettere una forcella a steli rovesci sulla tua hornet 900 del 2002 prendi un avantreno completo meglio se è del cb 1000 r  (ricorda però che di economico nel hard tuning non c'è nulla) poi se vuoi esagerare si può montare anche il monobraccio del cb 1000 r e magari il codino di una yamaha r6, mettere un solo scarico, verniciare il motore di nero, cambiare strumentazione, faro e tutto quello che ti passa per la testa

Non per essere polemico, ma  a mio parere credo che neanche la forcella del cb1000r sia compatibile per caratteristiche di resistenza e modulabilità nelle regolazioni con la H900.

Il cb1000r si presenta alquanto "leggero" nei pesi e nella distribuzione di essi, per questo "non a caso" ho prima scritto della necessità di trovare una forcella del gsx-r 1000 k4 - k5 ......, moto relativamente "pesanti" o quantomeno le loro forcelle sono  state studiate per sopportare un maggior carico all'avantreno e con regolazioni dell'idraulica funzionanti .

Per quanto riguarda il monobraccio posteriore ritengo sia necessario valutare la modifica in termini di pesi dei componenti, se poi il caro mudlover voglia montare un monograccio in magnesio allora il discorso cambia totalmente!

In piena onestà e con spirito libero da qualsiasi influenza, mi sento di consigliare a mudlover l'acquisto:
a)  di una forcella della marzocchi o della ohlins in modo tale da poterla poi trasferire, volendo, sulla prossima sua moto nuova; "scelta onerosa"
b)  di un avantreno completo del gsx-r 1000; "scelta più economica";
c)  di una introvabile forcella Wp ro.ma. da 43mm;

Comunque in tutti e tre i casi bisogna tenere sempre in considerazione la realizzazione ad hoc delle piastre di sterzo e perno cannotto di sterzo! 

Io ho parlato di moto "relativamente" pesanti in merito alla distribuzione dei pesi sugli assi.

Non ci metto attualmente la mano sul fuoco, ma credo che le piastre del cb1000r non sono copatibili con h900.

occhio che la forca del cb a confronto con una forca cbr o gsxr e' piu lunga agli steli ....5cm in piu rispetto a cbr....questo perche se no toccherebbe il parafango sotto la punta del faro....questo solo per dirvi che e' piu lunga....ma non credo dia fastidio al faro tondo della H900

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