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Non so se sia questa la sezione, ma non ho trovato di meglio.

Ieri sera anche io, come il buon manico  , ho fatto un incidente solo che io stavo fermo    al semaforo e le tossicomane in questione    non si era manco accorta che era rosso 

Mi prende da dietro, mi sono fatto un salto mortale all'indietro e la moto va avanti per una ventina di metri 

Fortunatamente non mi sono rotto nulla e devo anche ammettere che, causa caldo, erano due mesi che non mi mettevo la giacca da moto che ha sicuramente limitato i danni 

Ora la mia domanda è:

Di danni visibili ci sono la strumentazione (distrutta) il radiatore (piegato), il codone (spezzato in varie parti), le staffe del bauletto (piegate), la pedalina destra (spezzata), il sebatoio (ammaccato), il manubrio (piegato tanto che ora sembra un piega bassa), il portatarga piegato con le relative frecce, la sella pare che non si attacchi più ed il carter dello statore graffiato, nonostante il paramotore che comunque devo dire che ha fatto il suo

Ora, considerato che questi sono i danni visibili e direi che a mio parere sarebbe da dare una bella controllata a forcella, forcellone, cerchio posteriore e attacchi del blocco mototre che mi sembrava particolarmente piegato in avanti più altri vari danni tipo specchietti, frecce e manopole, quali sono, a vostro parare le condizioni per cui mi converrebbe ripararla o comprarmene direttamente un'altra?

Si tratta di una hornet 600 nera del 2004 alla quale a settembre 2010 avevo cambiato il motore (causa testata crepata) con uno modello 2005 (che è identico al 2004) con 12.000 km al modico prezzo di 600 euro.

Grazie a tutti per i  consigli che vogliate darmi.............e un abbraccio a Manico.

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t32202_moto-dopo-incidente/

Bhe Giullo....è capitata la stessa cosa ad un mio amico con un Z750 del 2007 .....se il rischio è che ci sia il telaio piegato...secondo me è meglio puntare su una moto nuova...già il fatto che la sella non chiuda è un primo sintomo secondo me..fermo restando che può essere qualcos'altro...se il telaio non è compromesso allora tutto il resto si può riparare..tranne il radiatore e la strumentazione tutto il resto non ha un prezzo così elevato da sostituire e/o riparare...

La forcella, se non eccessivamente rovinata, la si può drizzare dal torniere ad un prezzo ragionevole...il cerchione credo si debba comunque cambiare...per quanto riguarda i problemi che potrebbero sorgere a posteriori, quelli chiaramente possono essere valutati solo utilizzando la moto secondo me....ai fini della valutazione secondo me, il fatto che tu abbia sostitutito il motore, non infuisce...si tratta in fondo di una riparazione...e poi...non hai neanche motivo di farlo presente all'eventuale perito..non sono certo problemi suoi..

Mi sapreste dire la valutazione di una hornet del 2004 o dirmi dove trovarla su internet?

Su alcuni siti non è manco più valutata, se non c'è la valutazione quanto vale?

Se non riesco a trovare la valutazione, l'assicurazione non mi darà un'emerita ceppa immagino, visto che non risarciscono i danni che vanno al di sopra del valore di mercato dell'intera moto

eurotax credo un 2004, non porti + di 2000/2500 euro di quotazione, con le cose che hai detto, credo che la riparazione sia per lo meno su quella cifra, quindi probabilmente l'assicurazione ti proporrà la demolizione con rimborso forfettario
purtroppo i 600 euro spesi da poco, per il cambio motore, difficilmente ti verranno riconosciuti anche in parte, a meno che tu non voglia adire alle vie legali (avvocato, causa civile, etc)
in qualsiasi caso come ti hanno già detto, se da una perizia c'è il dubbio che il telaio non sia + in perfette condizioni, pur a malincuore, direi che è il limite oltre il quale non mi spingerei e la lascerei andare
solidarietà anche a te e cmq sempre superbene, che tu non ti sia fatto nulla
 

Intanto è un enorme piacere sapere che non ti sei fatto male!!! la cosa più importante direi...poi..come ti hanno detto, il rimborso sarà in base alla valutazione del mezzo..niente di più..e non so se vale la pena mettere in mezzo un avvocato (purtroppo sui giornali che ho in casa valutano solo la 2005 dal 2006 in poi..valore 2800€. La tua 2004 scenderà sui 2000/2500 come detto da DUGO) . Metterla a posto ti conviene? se per metterla a posto ti chiedono ipotesi, 3000€, l' assicurazione non ti rimborserà mai più del valore...valuta bene il da farsi..consiglio: prendi i soldi del valore e prenditene una "nuova" con una giunta di €..
    

Sono malato io o è normale avere la sensazione di tradire al solo pensare di comprare una nuova moto con quello che riceverò per aver distrutto la vecchia?

Vedila sotto questo punto di vista:

lei è li..distrutta..inutilizzabile..sa che anche se la rimettessi in strada non potrebbe garantirti la stessa sicurezza di prima..e per il tuo bene saprà perdonarti l' acquisto di una "sorellina" che farà ciò che lei non è più in grado di fare     

Il preventivo (gonfiato) è di oltre 6000 euro

Non gonfiato non scende sotto i 4000 e la moto è del 2004, quindi vale meno di 3000. Se riesco a prendere 2500 dall'assicurazione per i soli danni materiali, è grasso che cola.

Ho avuto offerte per 400 euro per l'intera moto così com'è ma ci avevo pure appena pagato il bollo che vale fino a luglio 2012 compreso, quello che mi rode è che telaio, motore, forcella, ruote, forcellone, centralina e sella sono perfetti.

Se riuscissi a vendere il solo telaio con targa e libretto..........il resto dei pezzi è più facile da vendere..........altrimenti dovrò "svenderla" a 400 euro con passaggio di proprietà a parte