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Wow il mio primo post sono quasi emozionato ....
Veniamo al punto, mi ritrovo montata sulla mia hornella del 2001 subito sotto al radiatore una specie di valvola che dovrebbe  riciclare i gas di scarico per le normative vigenti di quel periodo,tutte le altre hornet che ho visto non hanno assolutamente questo pezzo in più ,qualcun'altro di voi la possiede?
Sapete darmi qualche informazione in più ,del tipo fino a quando è stata montata e se toglie CV al motore?
Ho provato a toglierla e la moto fa fumo bianco dalla marmitta ,oserei dire che ha ingrassato parecchio,ma a mio parere avrebbe dovuto smagrire!!!
Premetto che la mia moto ha kit dynojet con 106 di getti del max ,spilli terza tacca dall'alto e viti aria aperte di 2 giri e 1/2 e scarico Leovinci no db killer ,ma la moto in ripresa è lenta e ha perso quella curva di accelerazione che aveva  prima, appiattendosi notevolmente,il risultato è che le marce nonostante la corona +2 sembrano infinitamente lunghe in quanto non sento più la coppia che entra a 6500 giri come prima e aumenta l'accelerazione fino al suo picco massimo intorno agli 11 -12000 come era da originale ,morale il kit a me non è mai andato bene anzi ha appiattito la curva di accelerazione originale sia in basso che in alto,per questo volevo provare ad escludere la valvola di cui sopra.
Sarei felice di sapere cosa ne pensate ed eventulamente accetto consigli anche su come tarare il kit dynojet.
Grazie mille a tutti
Danilo e la sua hornella

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