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sicuramente i tubi in treccia te li consiglio, per il resto non so, io quando li ho montati sono rimasto soddisfatto.

Un consiglio prima cosa tubi in treccia (un po più lunghi se intendi cambiare pompa e magari montare anche un manubrio più largo)
si potrebbe abbinare un brembo radiale 19x20 con pastiglie sportive.. il gioco è fatto!!
Poi dicevi l'ammortizzatore quale? se è quello di sterzo su una moto cosi non vale tanto spendere tanti soldini... non'è cattiva che tenta sempre a sbattere lo sterzo.... più tosto con quei soldi li cambia olio molle e pompanti sulla forcella anteriore...

in sospensioni..si

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quoto raidman

  niesco i tubi subito senza pensarci,  x le forcelle e il mono si ma attento non esagerare  che siano frenate e costanti ma non rigide e secche, se non ricordo male usi gomme ha 0° (racetec k3) e anche l'ammortizzatore di sterzo ti rimane utile visto che ti devi sporgere. x le pastiglie e la pompa considera che se le usi x strada la modularità è importante forse più della forza frenante come consiglio prima fai le sospensioni poi valuti come si comporta nelle staccate.

P.S. per usare pastiglie sportive devi cambiare anche i dischi valuta molto bene anche le pastiglie stradali sono valide.


ma il giro con noi che siamo tutto originale lo organizzi no?    

caro nieso,
io alla mia ho cambiato da circa 3 giorni il mono originale con un ohlins 46HRCL.
una favolaaaaa.
la moto è cambiata drasticamente in meglio.
ora sui curvoni veloci e disconnessi sembra essere sui binari.
di listino sta 1.040 euro, se trovi una buon occasione prendi uno anche usato, fidati sono soldi ben spesi.