Forum Hornet.it

Ciao a tutti, è la mia prima discussione su questo forum ma mi sento già uno di voi.
Nella mia prima discussione pre-hornellavolevo chiedervi ciò:
io mi sto accingendo a comprare un hornet 600 del 2010 depotenziata per ho 19 anni, oggi ho lasciato giù la caparra e mi è scappata la domanda del ripotenziamento. Mi hanno detto che per ripotenziarla ci vogliono 600 euro e dopo aver assunto questa faccia    mi sono scivolate dalla bocca queste parole   
Ma è vero che ci voglio 600 pleuri per ripotenziare l'hornet? Io ho provato a cercare su internet ma ho trovato riferimenti solo sul modello prima del 2007 che era quella a carburatori ma su questa proprio niente. Qualcuno sa qualcosa di più? Tutti parlano di sostituire la centralina con relativo blocchetto di accensione oltre che dei tubi o coni a livello del gruppo iniezione.
Vi prego HELP ME..........

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t30045_ripotenziare/

come detto, anche in altri post.. bastava cercare meglio 

il costo e l'operazione da fare soo quelle sopra descritte.

per ora, ti consiglio due cose:

1° goditi la moto senza troppi pensieri ai pochi KM

2° per il ripotenziamento, aspetta i due anni, in quanto potrai decidere se rivenderla come e'.. dato che sono molto rare e quindi molto ricercate, o cercare i pezzi per ripotenziarla, magari usati, dato che inizieranno ad essere disponibili

scusate una domanda stupida... se la moto viene ripotenziata cambiando tutto (niente a libretto) e poi uno la vuole depotenziare di nuovo x vendarla basta rimettere la centralina? i cornetti d'aspirazione se non vengono rimessi non ci sono problemi?   

   mi sa che tenendo i cornetti aperti la moto vada comunque un pò di più (se no non li avrebbero messi strozzati) quindi se malauguratamente al proprietario successivo dovessero metterla sui rulli rischia....già che rimonti la centralina e i blocchetti delle chiavi rimetti anche i cornetti

il proprietario precedente non ha fatto proprio un bel lavoro.... innanzi tutto le chiavi quando viene camabiata la centralina vengono ricodificate.
poi deve averti lasciato pure i cornetti aperti perchè la mia che è depotenziata più di 130 non ne vuole sapere di farne, al limite se l'autostrada (l'unico punto con spazi abbastanza lunghi da darmi il tempo di raggiungere quelle velocità ) è in discesa va di più...
a quel punto quando monterai la centralina nuova dovrebbe essere a posto ma io farei dare una controllata al meccanico per essere sicuro....

Comunque non ho capito bene la storia della tua moto: il proprietario precedente l'aveva comprata depotenziata e poi ha fatto il lavoro senza trascriverlo a libretto giusto? non è che magari ha anche cambiato corona e pignone?

no tu secondo me hai SOLO la centralina depotenziata, tutto il resto è della moto fullpower....in casi di incidente per come sembrerebbe la questione secondo me rischi poco, perchè se controllano la centralina dovrebbe essere quella 34cv e quindi ok, non credo che in caso di incidente grave la moto sia in grado di andare sui rulli e quindi non dovrebbero scoprire la questione dei cornetti della fullpower...
Per ripotenziare del tutto la tua secondo me devi solo montare l'altra centralina e per il resto sei "a posto" (certo la questione delle due chiavi non è il massimo ma vabbè)

corona e pignone non vanno cambiati con il ripotenziamento (a meno di usura eccessiva sia chiaro), la mia era solo un'ipotesi per il fatto che la moto ti andava di più di quanto dovrebbe e magari la trasmissione modificata favoriva....

Tutto quello che hai scritto è vero, più che altro chiedo un consiglio su cosa fareste voi. La terreste depotenziata a metà oppure la fareste ripotenziare? ho ancora un anno e mezzo da aspettare per la A3 e son già stufo di esser depotenziato.

tienila depotenziata due anni e poi rivendila, una Hornet depo è un vero e proprio assegno circolare...sempre se non ti ci affezioni troppo però ...

cmq occhio che la normativa europea sulle patenti che sta cambiando, da quel che ricordo il limite per guidare le "full power" passerà a 25 anni e le depo saliranno però a 48 cv (anzichè 34). Questo mi pare dovrebbe entrare in vigore entro un paio d'anni, quindi occhio! L'avevo letto su una giornale specializzato, ma ora mi sfuggono i particolari...cmq è una norma comunitaria già approvata e dovrebbe entare in vigore nel 2013 o giù di lì, e ovviamente tutti i paesi dovranno uniformarcisi...