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Autore Topic: Trapianto di propulsore  (Letto 13804 volte)

Offline ferste

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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #30 il: 31 03 2011, 18:47:18 »
Eh eh...l'avran fatto apposta! E pensa che addirittura marca e colore possono essere indicati diversamente (anche se in questo caso a volte dal giudice di pace si passa)!  :-)
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #31 il: 31 03 2011, 19:19:24 »
Mi sembra strano che un giudice di pace accetti il ricorso per il modello sbagliato.
Mio fratello ha una bmw 320d ma senza la scritta del modello e mi sembra IMPOSSIBILE che gli sia revocata la multa perché magari hanno scritto 330d o robe del genere....infatti, fino a prova contraria, le multe arrivano :@:
....e poi non è che tutte le f.d.o. devono sapere tutti i modelli di tutte le marche di autoveicoli e motoveicoli in circolazione in italia!
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #32 il: 31 03 2011, 20:14:19 »
che ne dite se torniamo on topic?  :fifi:
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #33 il: 31 03 2011, 21:14:44 »
Il propulsore non a norma verrà ampiamente contestato in sede periziale laddove non si tratti di un banale sinistro con danni alle sole cose. E allora il diritto di rivalsa ci sarà tutto, credimi. ;-)
Può succedere (succedeva, succederà sempre meno) che assicurazioni un po' rilassate pagassero ad occhi chiusi il danno meccanico; ma quando si tratta di danni fisici soprattutto se valutati da un tribunale, sarà difficile che non controllino anche il pupazzetto del portachiavi.

Chiudo io l'OT sulle contravvenzioni. Il numero di targa basta e avanza. Poi, vivendo nel regno del possibile, qualche ricorso sarà stato pure accolto.
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #34 il: 31 03 2011, 21:52:46 »
Citazione da: kastoroR6 - 31 03 2011, 17:07:43
Giusto per dire, lui ha vinto il ricorso non perchè la sua moto non può andare a quella velocità (ovviamente anche il CBF li fa i 200), ma ha vinto il ricorso perchè chi ha emesso il verbale ha sbagliato a scrivere il modello di moto (scrivendo CB600F al posto Di CBF600SA).

Praticamente è come se avessero mandato a me una multa per un'infrazione fatta con la mia auto (honda civic) scrivendo la mia targa, ma indicando contemporaneamente Honda Accord.

E il ricorso sarebbe stato accettato in TUTTA italia, non solo in sicilia.

Ecco lui ha capito!!! :D si è stato un caso! poi qua in sicilia le cose vanno per i conti loro...comunque per evitare polemiche il sinistro che ho avuto non ci sono stati feriti ne io ne il conducente dell auto! per fortuna avevo la tuta intera,parashiena ecc era una domenica di giri per le colline del palazzolese :D ed è successo a bassissima velocità ! :D comunque torniamo nel 3D!!!!(alla fine so sistemando la vicenda per la riomologazione esto provando a chiedere a Honda italia il nulla osta per il nuovo motore anche se saprò a breve la risposta negativa)
A noi...

Raga  può essere che un buco di carburazione si senta di + in marce alte rispetto alle marcie basse?
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #35 il: 31 03 2011, 21:55:55 »
Naturalmente sopra i 10.500 /11.000 giri!!!
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #36 il: 31 03 2011, 22:03:08 »
molto strano sentire un buco di carburazione a quel regime, a meno che non sia legato a problemi di erogazione o candele.
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #37 il: 01 04 2011, 09:57:06 »
magari problema di alimentazione (benzina/elettrico) e perdi pressione
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #38 il: 01 04 2011, 10:27:10 »
Io la penso come prof.. potrebbe essere un problema legato alle candele(candele troppo calde o troppo fredde ad alti regimi non vanno come dovrebbero)o comunque un problema di corrente sempre legato alle candele.
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #39 il: 11 04 2011, 15:12:40 »
Citazione da: Luc@ - 01 04 2011, 09:57:06
magari problema di alimentazione (benzina/elettrico) e perdi pressione

Temo anche io...mi spieghi come dovrei agire? monto candele ngk crix9 iridium laser fredde come candele!
vi dico l'ultima esperienza...
1,2,3, 4 (cosi cosi) di giorno in autostrada ai 12.000 giri arriva 5,6 verso gli 11.000 ora và però strattona!!! fà un buco poi riprende il tiro poi di nuovo insomma seghetta!!!!! ogni volta a quel range fà qualcosa che non và!!! prima va poi di nuovo no !!!  aiutooo!!!  fermandosi sui 225 km/h
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #40 il: 11 04 2011, 15:24:49 »
mi sa proprio che per la tua non vanno bene....problema di carburazione?? controllato?
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #41 il: 11 04 2011, 16:05:43 »
Sono venuto a sapere che il cbf ha i carburatori riscaldati, mediante un collegamento con l'impianto dell'acqua,mentre la hornet no.
potrebbe essere legato a questo il tuo problema di erogazione?
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Re: Trapianto di propulsore
« Risposta #42 il: 12 04 2011, 14:04:35 »
Citazione da: marchissimo - 11 04 2011, 16:05:43
Sono venuto a sapere che il cbf ha i carburatori riscaldati, mediante un collegamento con l'impianto dell'acqua,mentre la hornet no.
potrebbe essere legato a questo il tuo problema di erogazione?
si lo sò infatti la diramazione che cè dell impianto di raffreddamento che va nei carburatori è stata tappata!i carburatori sono dell hornet quelli del cbf li ho tolti XD!
La moto è stata carburata,allineata ma io sto iniziando a pensare a qualche problema correlato al TPS!!! perchè i carburatori sono hornet blocco hornet ma tps della centralina è del CBF!!!!!!!! aiutoooo
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