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E potevi dirlo prima che gia l'hai fatta sta modifica   

posta una bella foto almeno ci rendiamo conto di quando l'hai allungata, a quello che hai detto ne guadagni molto in fattore di comodità la cambiata diventa più rapida vero?

Per il discorso sulle forza applicata credo che la differenza si talmente minima ce nemmeno te ne accorgi sotto il piede vero?

Una bella domanda su quelle pedalina: Ma se la moto discraziatamente cade (una bella gratta ci sta tutta) non avendo lo nodo puoi anche andre a buttare tutto e tornare a casa senza pedaline e cambio vero?

Sicuramente essendo fisse trasmetono meglio i movimenti però purtroppo in strada diventano un rischio, poi non per essere rompi OO però mi pare di aver sentito dire che per legge devono essere ripiegabili per un fattore di sicurezza, non ne sono sicuro e non vorrei dire una cavolata però in effetti in  un eventuale sciagura non ripiegandosi si potrebbero infilare per bene in una gamba o in qualcosaltro e fare molto male, le vedo pure belle appuntite.
Non è per criticare, sono molto belle e quando si tratta di estetica sono il primo a scegliero solo per la bellezza e non per l'omologazione delle cose.

Purtroppo hai ragione .. ma come tutte le altre cose ... alla fine il discorso rischio quando finisci per terra lscia sempre il tempo che trova .. 

Tutti i nostri accessori sono per un utilizzo in pista e non su strada .. come indicato sul nostro sito e su tutti i siti di prodotti aftermarket, ma alla fine tutti li usano su strada .. me compreso ..   

Effettivamente diventa pericolosa se la moto ti cade sopra .. ma anche le pedaline ben limate originali che ho visto su altre moto sono molto pericolose perchè sono proprio taglienti ..   

che ti devo dire .. la moto pesa 200kg .. se ti cade con la pedalina sulla gamba difficilmente ti fai bene ... se ti cade sopra qualsiasi organo diventa pericoloso .. anche un tampone a fungo o uno specchietto appuntito o una pedalina tonda da diametro 12-15mm ..     

Però devo dire che mi ci trovo benissimo .. ho cambiato guida e devo dire che ho riscoperto la hornet .

Attualmente ho sospensioni bitubo davanti e dietro .. manubrio largo piega media DPM e pedane arretrate .. devo dire che la guidabilià è spaventosa ..  1 mese fa ho fatto cambio con mio fratello che ha una Z750 2009 ed in confronto della mia hornet sembra un cancello che nn scende in piega .. questo detto sia da me che ho provato la sua che da lui che ha provato la mia ..     

Nessun'altro ha fatto la modifica?

Il top sarebbe scoprire se il millerghe di qualche altra moto è compatibile e più lungo di un centimetro circa. Cosi diventa una modifica plug&play.
Qualcuno ha idea di dove andare a spulciare? (magari spino avendo fatto pezzi per un sacco di moto hai qualche idea).

EDIT: ovviamente dopo tanto discutere ho ciccato, il millerighe serve più corto...

personalmente li ho sempre visti più o meno tutti uguali, non ne ricordo di più corti ..