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Interessante....cè piu di una persona che sostiene che il cambio dei collettori sulla hornet non serve!
Magari potrai smentire sta "leggenda"....ad ogni modo sappi che se cambi lo scarico (se solo questo non ce nè bisogno) ma se anche coi collettori, probabilmente dovrai rivedere la carburazione!
Cmq facci sapere di questo completo, io sono curioso!

cmbiare i collettori non serve??????? chi dice certe caxxate???
ricordo che io ho una hornet 2007...
semmai non serve cambiare solo il terminale!

comunque si, per la carburazione hai ragione, infatti oltre al completo gli aggiungo la centralina + filtro + corona...
diciamo che per iniziare può bastare!!! 

Bah nel modello 2003-2006 pare che i collettori siano già di loro molto aperti e con una forma abbastanza prestante, però non sono cose che dico io, le ho sentite in giro!
O quanto meno la spesa non vale la resa...nel modello tuo non saprei, magari è piu tappata!
Cmq si mi pare un ottimo step per iniziare...a sto punto prendi un kit dinojet!

no no, nel nuovo modello il catalizzatore si trova proprio nei collettori,
quindi per forza vanno cambiati...
come centralina monto la power commander...

aaah! ecco svelato l'arcano! Nel 2003.2006 levando lo scarico originale viene via pure il catalizzatore invece!

confermo: sul vecchio modello i collettori sono aperti e non si prende quasi nulla mettendo gli arrow

sulla nuova hornet invece il corpo catalizzatore è integrato ai collettori, e se mettete i collettori arrow guadagnate un fottio anche in termini di rombo...(detto fra noi anche se togliete proprio il terminale sulla 2007 con i collettori che si ritrova farà sempre un rumorino da scuterino...quindi i collettori sono assolutamente consigliati!)

Ragazzi ma se in una hornet 2006 tolgo lo scarico originale e metto uno sportivo mi ritrovo una moto senza kat oppure ci sono akrapovic e mivv con kat integrato!

esiste l'akrapovic con il kat integrato..ma sinceramente non me la sento proprio di consigliarti di prenderlo catalizzato...tanto vale che lasci l'originale poi...

a quanto ne so non esistono Mivv o Akrapovic o altre marche che abbaino il catalizzatore integrato. L'aumento di sound e di "prestazione" si ha proprio grazie alla sue eliminazione 

Infatti non ne esisistono... purtroppo in queste moto di ultima generazione hanno deciso di impiantare più catalizzatori, come la GSR600 ad esempio che ne ha 2! Uno sottocoda e l'altro sotto il motore... e cambiando lo scarico si riesce ad eliminare solamente quello sottocoda.

esiste l'akrapovic con il kat integrato..ma sinceramente non me la sento proprio di consigliarti di prenderlo catalizzato...tanto vale che lasci l'originale poi...

ahimè lo immaginavo....però devo ammettere che il sound di una hornet con uno scarico sportivo è accattivante....ma toglieno il kat..oltre le possibili grane legali si hanno problemi con la centralina?