Autore Topic: Pinze Nissin o Brembo 4 pistoncini .. si si .. ma a me nn basta ..  (Letto 22569 volte)

Offline kiddinamite

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Offline donbadi17

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mi avete incuriosito parecchio ...resto connesso...piccolo ot....ma davvero 400€ cad costano????
 SBAV

Offline spino_77

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mi avete incuriosito parecchio ...resto connesso...piccolo ot....ma davvero 400€ cad costano????
 SBAV

Che cosa costano 400 euro cad?

Le pinze?  :-)
ATTENZ: sconto extra 5% per tutti gli utenti di Hornet.it.

Visitate il sito e chiedete info: Benvenuto in Bull Special Components

Offline donbadi17

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pinze nissin f4 scusa ho omesso un piccolo particolare...

Offline axlrosi

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ciao spino... ho visto il vostro sito e sono interessato agli adattatori per le pinze a 4 pistoncini ma avevo 2 dubbi... con questi adattatori ke modello di nissin posso montare??? le pastiglie cambiano rispetto a quelle del modello a 2 pistoncini???

Offline spino_77

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ciao spino... ho visto il vostro sito e sono interessato agli adattatori per le pinze a 4 pistoncini ma avevo 2 dubbi... con questi adattatori ke modello di nissin posso montare??? le pastiglie cambiano rispetto a quelle del modello a 2 pistoncini???

Ciao, le pinze che puoi montare sono le Nissin 4 pistoncini che montano le CBR 600 RR, le vecchie Z1000, le 954 .. insomma, le trovi con molta facilità ..  :-)

Le pastiglie, ovviamente, sono dedicate a quelle pinze e quelle che hai sulle tue pinze originali nn vanno bene ..  :-)

Beppe

Offline star_h6k7

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ma come è andato a finire il montaggio delle pinze F4 su hornet??

Offline leon84

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Spero che vengano montate solo per estetica delle pinze di quel genere....

Offline donbadi17

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a che punto ci troviamo con il montaggio?
attendiamo trepidanti...
leon scusa l'ignoranza ma perchè solo per estetica?

Offline leon84

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Per il mio punto di vista con quei soldi se realmente costano 400 all'una sono specari su un disco da 28 se non sbaglio e il disco che monta la hornet.... quindi e gia abbastanza le nisin 4 pistoncini e il top sarebbero le brembo.... poi uno fa quello che gli pare.... :up:

Offline gentleman-ico

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si trovano a200 euro la coppia usate

ebay

i dischi sono da 296 e se la pastiglie sono completamente utilizzate non dovrebbero esserci particolari svantaggi se non un peso delle pinze più alto. é sicuramente un esercizio di stile ma migliorare l'impianto frenante non è mai uno spreco  :lamps7:
Chi non risparmia le sue critiche a nessun genere di uomini, dimostra di non avercela con nessun uomo, ma di detestare tutti i vizi.

Offline star_h6k7

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ma infatti è sia un pretesto estetico che funzionale (non godibile dal 90% di noi comuni mortali)
basti pensare che sulle hornet cup lasciano tranquillamente le pinzettine che abbiamo di serie. Cambiano solo tubi e suppongo pastiglie.
Le pinze frenan bene tutte, cambia la modulabilità e la forza da applicare alla leva (cosa che dipende molto dalla pompa)
Per il resto la differenza si vede solo se si deve fare il tempo sul giro (da parte di un pilota).

Offline _perfido_

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Come é stato già detto, le pinze nn sono costate 400€ l'una (ma che siamo pazzi?! :|: ) ma decisamente molto meno: al prezzo che dite voi avrei comprato più o meno 6 coppie della stessa pinza  :stica:

Montavano originariamente su una MV Agusta F4, che utilizza un disco da 310, contro quello da 296 della Hornet.

Ho scelto queste pinze perché come molti voglio migliorare l'impianto frenante, e visto che molti utilizzano le Nissin 4 pistoncini, anch'io sono andato alla ricerca di pinze Nissin, visto che della stessa marca é anche la pompa radiale che utilizzo.

Nella ricerca mi sono imbattutto in queste pinze, é qui é entrato in gioco anche una ragione d'orgoglio: sarò l'unico ad utilizzare queste pinze su una Hornet  :LoL:

I lavori procedono: Spino mi ha inviato qualche tempo fà la prova definitiva degli adattatori, ma visto che ho altre richieste per lui, e che nel frattempo sono in attesa del completamento di altri interventi sulla moto, al momento nn si é ancora passati alla realizzazione definitiva degli adattatori.

Eccovi cmq le foto della prova:











 :lamps7:

_perfido_
io nn sono cattivo, sono... _perfido_!!!

Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica e di aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare!!!

Offline star_h6k7

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inquietanti esteticamente  :LoL:

Offline VirtualAngel

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pinze nissin quattro pistoncini

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Pinze a quattro pistoncini su pompa radiale Nissin 19x21

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Pinze tre pistoncini

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Pulizia pistoncini pinze freno: come fare ??

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da davemp