Forum Hornet.it

Risposta al domanda 2:

per quanto riguarda l'omologazione...... allora SI per la sola sostituzione del TERMINALE è sufficiente che vi sia il foglio allegato di omologazione, la punzonatura o marchiatura a caldo sullo scarico e il DB INSERITO- NESSUN AGGIORNAMENTO CARTA DI CIRCOLAZIONE-.le FDO non possono dirvi nulla..... questo perche è uscito un decreto nel 1997 che adesso vi posto (e che io tengo sempre con me perche  a volte le FDO si divertono a prenderci in giro) in cui si ammette la sostituzione del solo terminale con uno omologato in quanto il terminale di uno scarico è soggetto ad usura e quindi puo essere cambiato durante la vita della moto

ecco il link 
http://img377.imageshack.us/img377/3483/certificatoministero1in2.jpg

http://img377.imageshack.us/img377/5789/certificatoministero2hs2.jpg

Spero di aver chiarito anche quest'aspetto!

Come volevasi dimostrare... nn è una questione di "opinioni".

Premesso che togliere del tutto il silenziatore non fà altro che diminuire le prestazioni, scombussolando tutto l'equilibrio di carburazione e gas di scarico ( c'è gente che ancora confonde il rumore con la prestazione!), girare magari dentro un paese in quel modo, infastidisce di sicuro coloro non condividano la nostra passione, che lamentandosi con le forze dell'ordine, porteranno inevitabilmente a controlli serrati ed esssere additati come i classici "teppisti che vanno in moto".
Lo stesso episodio si è verificato l'estate scorsa nel mio paese, ed il responsabile  è stato "consigliato" di rimettere il silenziatore dopo che i carabinieri hanno iniziato a fare multe anche per uno specchietto richiuso....
Conoscere le leggi è buona cosa, ma cercate di non mettervi mai a discutere, tanto qualcosa che non và c'è sempre!

p.s.: il silenziatore aftermarket omologato oltre al certificato, deve avere inciso o stampigliato il numero anche su se stesso, non è che prendi un certificato qualsiasi e dici che è di un'altro scarico....

Ti chiedo umilmente scusa tribal ma avevo interpretato male la data in 2007... Ero cosi fogoso che non l'ho letta bene....


SCUSATEMI TUTTI PER LA FIGURA DI ###


QUINDI NOI CENTAURI L'ABBIAMO SEMPRE NEL DEDRIO (SEDERE)


SIAMO IN ITALIA!!!!!!

Premesso che togliere del tutto il silenziatore non fà altro che diminuire le prestazioni, scombussolando tutto l'equilibrio di carburazione e gas di scarico ( c'è gente che ancora confonde il rumore con la prestazione!), girare magari dentro un paese in quel modo, infastidisce di sicuro coloro non condividano la nostra passione, che lamentandosi con le forze dell'ordine, porteranno inevitabilmente a controlli serrati ed esssere additati come i classici "teppisti che vanno in moto".
Lo stesso episodio si è verificato l'estate scorsa nel mio paese, ed il responsabile  è stato "consigliato" di rimettere il silenziatore dopo che i carabinieri hanno iniziato a fare multe anche per uno specchietto richiuso....
Conoscere le leggi è buona cosa, ma cercate di non mettervi mai a discutere, tanto qualcosa che non và c'è sempre!

p.s.: il silenziatore aftermarket omologato oltre al certificato, deve avere inciso o stampigliato il numero anche su se stesso, non è che prendi un certificato qualsiasi e dici che è di un'altro scarico....

mi sembra un commento perfetto alla situazione, nulla da aggiungere.

cmq,, esatto.. noi amanti del tuning (in generale) siamo molto penalizzata dal CDS italiano..

vabbeh.. attendiamo con ansia nuove leggi, piu' permissive 

mi sa che aspetteremo per un pezzo...