Forum Hornet.it

anche il più cieco delle forze dell'ordine si accorge di una moto senza silenziatore,il mio consiglio è di montare un terminale racing omologato e togliere il dibikiller se vuoi sentire un pò di musica!!!!!   

al massimo se ti fermano hai comunque in mano un foglio di omologazione!  

se ti fermano cosi mica puoi tirare fuori dalla tasca il terminale!!!

    

Invece non fa tanto casino ai bassi giri...
Anche xché il terminale dentro è vuoto, non c'è nessun materiale fonoassorbente!
Il rumore lo attutisce l'apparato che c'è sotto la moto e poi il finale da quel piccolo accorgimento e fa anche da filtro x i gas incombusti e eventuali fiammate che potrebbero scaturirne...
Il catalizzatore è messo anche prima, quindi togliendo il finale non sarei neanche fuorilegge x quanto riguarda l'inquinamento...
Cmq, quanto prima compro un finale aperto, vi posto le foto...
Le scelte si sono ristrette su questi due, Akrapovic o G&G...
L'Akrapovic non è omologato, il G&G invece si, ma se tolgo il db killer è omologato ma fuorilegge!!!
Attendo commenti...
Ciao!
 

[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]

E infatti! Quello che ho detto io... Quindi posso camminare tranquillamente senza!!! Se ti devono creare problemi lo fanno comunque!!! 
Vabbé x adesso lo lascio e sicuramente poi monterò quello G&G o Akrapovic, ancora indeciso su quale dei due... 

ti fermano e ti fanno un mazzo così! sia senza silenziatore, sia con silenziatore "omologato" con dbkiller, sia con silenziatore non omologato senza dbkiller, sia con silenziatore "omologato" senza dbkiller! puoi rientrare in norma con le emissioni, con il rumore....se ne fregano! cambi qualcosa? non è omologato! anche se hai il foglio di omologazione! sempre i soliti discorsi! datevi nà letta alla sezione CDS!!! per i consigli sul silenziatore invece qui

Luc@

Ragà... non scherziamo con le cose serie... quando una cosa è omologata (quindi con certificato rappresentante il numero di omologazione allegato al libretto) non vi dicono proprio un bel niente... poi se voi volete togliere il dbkiller... allora è un altro paio di maniche.
Io ho un amico che fa parte della polizia stradale... e posso assicurarti che non è come pensi che sia. Gli scarichi omologati costano parecchio proprio per questo, perchè screditarli? Tu compra uno scarico omologato, metti il certificato di omologazione nel libretto, e tieni su il dbkiller. Non dico che non possono fare gli idioti... ma non possono agire in alcun modo ne su di te ne sulla tua moto.

stai scherzando vero? si....stai scherzando! 

mettere un pezzo di carta nel libretto che è l'omologazione del silenziatore non serve proprio a niente! l'omologazione dovrebbe essere trascritta direttamente sul libretto! cerchiamo di non dare informazioni poco precise! ne è pieno il web e il forum...Silenziatori AfterMarket   

Luc@

Come dite voi 

MA STATE AD ALCATRAZ!? 

Cmq i sono certo che i fogli di omologazione servono proprio per testimoniare il fatto che l'oggetto in questione è omologato per l'utilizzo stradale. Quindi non è punibile ai sensi di legge...

ragazzi scusate se mi intrometto ma dico la mia perche mi sembra che vi sia un poco di confusione....premetto che sono un
po di info prese anche sul campo parlando con agenti delle Fdo

Prima risposta all'autore del topic:

Come hai detto il rumore cambia di poco proprio perche la nostra 07 è super castrata a livello collettori,catalizzatore, siluro, tecnicamente potresti pure girare perche non fai tanto rumore, pero se ti fermano per loro sei da multa perche cmq non giri con un silenziatore, se ne fregano del fatto che in termini di rumore cambia poco, non vedendo il silenziatore ti fanno la multa..... e poi sono casini andare a dimostrare con il fonometro etc etc, anche perche magari non fai tanto rumore ma per le emissioni inquinanti qualcosa cambiera, e poi sono ca@@i.
La bella notizia è un altra, ti sembrera strano ma se metti un terminale tipo IXIL O TERMIGNONI il sound aumenta!!!! Perche sebbene siano un impendimento in piu dal momento che sono costruiti per lavorare con i collettori originali hanno una forma adatta alla risonanza quindi pur essendo in regola avresti un sound decisamente migliore rispetto alla moto senza silenziatore che ovviamente con il silenziatore originale.
Ti consiglio quei due terminali perche sono gli unici che non fanno perdere in termini di prestazioni aumentando di molto il suono (non sara ai livelli di uno scarico completo tipo il mio leovince ma cmq di tutto rispetto) , mentre gli altri vuoi perche sono pensati per lavorare con i collettori aperti e quindi grossi fanno perdere un pochino..soprattuto il G&G che è pure brutto a mio parere.

Risposta al domanda 2:

per quanto riguarda l'omologazione...... allora SI per la sola sostituzione del TERMINALE è sufficiente che vi sia il foglio allegato di omologazione, la punzonatura o marchiatura a caldo sullo scarico e il DB INSERITO- NESSUN AGGIORNAMENTO CARTA DI CIRCOLAZIONE-.le FDO non possono dirvi nulla..... questo perche è uscito un decreto nel 1997 che adesso vi posto (e che io tengo sempre con me perche  a volte le FDO si divertono a prenderci in giro) in cui si ammette la sostituzione del solo terminale con uno omologato in quanto il terminale di uno scarico è soggetto ad usura e quindi puo essere cambiato durante la vita della moto

ecco il link 
http://img377.imageshack.us/img377/3483/certificatoministero1in2.jpg

http://img377.imageshack.us/img377/5789/certificatoministero2hs2.jpg

Spero di aver chiarito anche quest'aspetto!