Forum Hornet.it

   Ciao a tutti,allora il Kit Dynojet è arrivato proprio oggi,e domani mattina la mia Bimba andrà dal dottore...ke me la ridarà venerdi.Spero di uscire a provarla domenica in modo da potervi postare le mie impressioni.Comunque è mia intezione montare il kit e il filto sportivo con scarico (x-cone) senza dbk   ,in modo da far    gli automobilisti che sorpasserò .A presto.

Infatti cosi penso di fare.     Domanda se faccio carburare senza dbk,secondo te cosa succede se qualche volta lo metto?  

si ma io se lo metto è solo per fare qualche giro nel centro storico    o per fare la revisione.  

si ,ma di che anno e' la tua hornet ?Questo comunque non dovrebbe essere un problema ,visto che il motore e deduco anche i carburatori siano uguali,per la 98-02 con xcone + dbk e filtro sono andati benissimo i getti da 106

allora sei ok
avrai la moto molto divertente ,maggiormente pronta all'apertura del gas ,e sara' piu' rapida a salire di giri;lo noterai soprattutto ai medi regimi

Ciao prima di mettere il kit io ti consiglierei di mettere il filtro, marmitta, carburazione e una corona +2.
e vederai che il kit sarà l'ultimo dei tuoi pensieri sia come consumi che prestazioni
Io ho fatto tutto questo e i consumi non sono cambiati anzi forse qualcosa in meno e la moto è sempre tranquilla con il mio polso ma se ho bisogno di qualche cavallo instantaneo ne arrivano forse già troppi... Pensaci.

sul mio calabrone modello 06 ho messo i getti del 114  con scarico dpm blast aperto e filtro BMC

Secondo me, per i getti, dipende moto dallo scarico che hai e se vuoi carburare con filtro aperto o con dbkiller...
poi la regolazione fine la si fa col seger degli spilli

la mia va piuttosto bene in pianura ma salendo di quota, in rilascio o veloce accelerazione "scoreggia" come una mucca ubriaca...per cui credo che andrebbe ottimizzata avvicininando un po di piu gli spilli  ma per ora non sono riuscito a convincere il mio meccanico