Forum Hornet.it

ciao  se leggi dalla decima pagina in poi troverai tutte le risposte alle tue domande,comunque un forcellone plug e play non esiste, devi adattare solo un po' di cose,e comunque puoi sempre  riportare la tua hornet all'originale nel giro di un paio  d'ore,perche' la modifica non intacca nulla della moto originale

Lo credi o l'hai montato?
In questo caso urge foto!!

ciao  scusate...
 se  vi  interessa  un monobraccio  del  cb1000r completo di impianto frenante e mozzo  tranne il cerchio   
credo  che vada bene  lo stesso per la hornet se volete  fare modifiche
ce ne sta uno in vendita  sul sito cb1000r.it  di cui  io sono  utente

ecco il link
http://www.cb1000r.it/forum/viewtopic.php?f=19&t=8738

se vi puo  essere  di aiuto ...
scusate il piccolo  O.T.

Grandissimo 

me n'ero già accorto e le avevo già prese, per metterle insieme ai tuoi consigli in un bel documento word che ho portato quest'oggi al mio meccanico, oltre a qualche foto sviluppata della tua moto in corso d'opera.

Ancora grazie per l'aiuto datomi 

 

_perfido_

per chi e' interessato ho rimesso le foto per l modifica

Horny grazie tante per le foto e le misure sono davvero utili ora si puo cominciare.
tchiedo un appunto il supporto ammortizzatore come te lo sei fatto fare??? nel senso il blocchetto di acciaio col foro dove va la gabbia a rulli come è unito al perno sottostante filettato che poi hai avvitato al monobraccio??? non cpisco se lo hai fatto saldare??? oppure lo hai filettato e lo hai avvitato al blocchetto???
inoltre per le boccole che acciaio hai utilizzato?insomma come qualcuno ha sugerito magari se le boccole le facessimo in acciao inox la boccola di alluminio si potrebe evitare no???


grazie ancora

Ciao ragazzi,mi sono letto in gran parte tutta la discussione visto che anch'io sono interessato al kit monobraccio, solo che ho ancora qualche dubbio che mi preoccupa, ho appena cambiato le sospensioni alla mia horni sia ant che post con kit ohlins e vorrei accertarmi se mettendo il monobraccio sarei anche costretto a sostituire il mono dietro.

 

rispondo a alekos...per quanto riguarda il supporto in acciaio dove viene montato il monoammortizzatore, ho fatto realizzare il pezzo, dopo ho fatto fare il foro filettato per applicare un perno da 18mm lungo circa4cm,per bloccare il perno sul blocchetto di acciaio ho fatto fare il foro per la gabbia a rulli ,e questo foro tocca per qualche millimetro anche il perno da 18mm cosi'  inserendo la gabbia a rulli il perno rimane bloccato sul blocchetto di acciaio e non si puo' svitare se non estraendo la gabbia a rulli.... spero che la spiegazione sia comprensibile ,,per altri dubbi chiedete pure

hai capito benissimo,,il perno non riesce a svitarsi perche' è imprigionato dalla gabbia a rulli a cui andra fissato il monoammortizzatore.perche' il foro per la gabbia a rulli deve essere fatto con il perno avvitato sul blocchetto di acciaio cosi' che durante la foratura la punta del trapano va' ad intaccare di circa 4mm il perno filettato cosi' inserendo la gabbia a rulli il perno non ha piu' modo di svitarsi dalla sua filettatura. credimi non c'è modo di svitarlo e poi una volta fissato il tutto non ci sono movimenti che possono causare un svitamento, anche perche il bullone lo devi bloccare con un punto di saldatura dal foro realizzato nella parte posteriore del monobraccio come si vede nel disegno che ho allegato nelle pagine precedenti..sinceramente  saldare questo blocchetto al monobraccio non mi sembra proprio il massimo della sicurezza essendo una saldatura artigianale,  e quindi preferisco imbullonare il tutto sul monobraccio