Forum Hornet.it

mi stranizza  il fatto che questo argomento non susciti tanto interesse   non vedo domande o richieste piu' che una discussione sta diventando un monologo      

quanto hai speso per le varie boccole? e per i distanziali?

come hai fatto a centrare la ruota e allineare la corona? cioè prima di prendere le misure per le boccole hai dovuto centrare la ruota giusto?

ok. allora adesso mi tocca trovare le misure per distanziali e boccole. e poi fissare l'ammortizzatore al monobraccio. l'attacco che è sotto il monobraccio l'hai tagliato?

in questa foto si vede  il supporto ammortizzatore  gia' montato ,il supporto è realizzato in acciaio  e inbullonato al monobraccio,ho preferito inbullonarlo perche non ho fiducia nella saldatura artigianale dell'alluminio ,, ho realizzato nella parte dietro il monobraccio una finestrella che consentisse il passaggio della chiave fissa con il bullone(lachiave l'ho  modificata rendendola piu' stretta possibile)dopo ho avvitato il tutto e ho dato un punto di saldatura sul bullone e dado per bloccare il tutto,dopodiche' ho fatto richiudere la finestrella con un saldatura di alluminio,,  dopo vi faccio vedere  il disegno che mostra  il procedimento  

[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]

in teoria puoi abbassare la moto inclinando di più il mono, magari si potrebbe fare un supporto con più buchi con la possibilità di modificare l'assetto 

mi stranizza  il fatto che questo argomento non susciti tanto interesse   non vedo domande o richieste piu' che una discussione sta diventando un monologo      

sai seguo da tempo appassionatamente quello che state facendo ma le mie capacita' meccaniche non mi consentono di fare domande ....una pero' ce l'ho:quanto influisce sulla guida l'aumentato interasse che credo si ottenga a montaggio avvenuto?e il peso di quanto differisce rispetto all'originale?