Forum Hornet.it

ma certo che l'ho letto!

ma sul miocalibro non c'è il nonio per la lettura dei decimi di mm! non chiedermi perchè ma non c'è!

Riesumo il topic della modifica che per motivi di tempo non ho potuto portare avanti!

Ieri con il forcellone della Hornet smontato ho preso le misure della distanza D dei 2 forcelloni:

quello della Hornet risulta essere circa un paio di cm più stretto di quello del VFR!
Questo cosa può comportare? si può superare l'ostacolo?
io penso che montandolo ugualmente si potrebbero "rubare" un cm circa da un lato e dall'altro (lo spazio sotto a occhio mi pare ci sia) creando dei distanziatori tra piastre delle pedane poggiapiedi e parte sottostande dove si avvitano!
Esperti...che ne dite? Manico?? MDM??

quindi è una cosa che si può fare?!
Non crea problemi di intralcio a leve cambio o freno e terminale? tu di che spessore hai dovuto fare i distanziali?

thanks! già pensavo di dover abbandonare l'impresa!!
mi hai dato un'altro suggerimento oltre ai distanziatori: si può agire anche sulle piastre! Ovviamente dopo aver preso le misure giuste!

Un amico mi regalerebbe il monobraccio del suo vfr 750 del 94 completo di leveraggio,pinza e cerchio......ma mi è parso di capire che non sono parti compatibili con la mia horni del 2001!!
qualcuno di voi a gia' tentato la modifica con pezzi cosiì datati??
P.s. sapete indicarmi dove reperire le caratteristiche tecniche del mono braccio vfr del 94 (dimensioni,distanze,tolleranze,misure di eventuali distanziali)?
 

questa foto si riferisce al tipo di monobraccio che dici tu perchè ha la pinza freno nella parte superiore del forcellone, mentre tu devi cercare quello con la pinza sotto

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queste sono le boccole da costruire per la modifica del forcellone monobraccio vfr 98 ,il materiale è acciaio

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domani metto lo schema per il montaggio delle boccole nel forcellone