Forum Hornet.it

il disegno del telaio della hornet  pre 2007 e di quello post
è molto simile

solo che come hai detto 1 è d'acciao
l'altro è d' alluminio

che dire???

Il telaio in alluminio sara' sicuramente pressofuso
sarà + leggero e mantiene sicuramente una buona rigidità senza contare che ha meno saldature
solo che in caso di botto (grattiamoci i maroni) non si addrizza
Personalmente vedo l'introduzione del telaio in alluminio su questa naked stradale + per moda che per una vera esigenza d'uso,come lo è stata l'introduzione della forca a steli rovesciati,che è rimasta la stessa mexda di prima,sfrenata e molle,,solo che è sottosopra ,

e come lo è stata l'iniezione,che ha portato solo problemi di strattonamenti (vedi topic dedicato)

Il prolema grosso di questa geometria è che rende una scarsa rigidita' torsionale,
rendendo sicuramente la moto meno precisa in piega
e meno comunicativa in fase di apertura di gas in uscita

detto questo per girare in strada va benissimo
fa quello per cui è stata concepita e lo fa benissimo
per qualche puntata in pista pure va bene(su piste corte ovviamente),

solo non chiedetegli di fare curve a 200 km/h a 35° dall'asfalto    perchè non è stata concepita per quello (magari lo fa anche ma sicuramente una R1 seguira meglio la traiettoria    )

però non capisco il perchè i tecnici honda hanno optato per questo telaio.....
suzuki sv,gsr,fz6 ecc....hanno un telaio diverso e sembra un pò più funzionale ma i costi non sono poi così tanto diversi dall'hornet...anzi.....
 

quoto crazy...
il discorso in se poggia su basi labili..
alla fine io ho una 08 e,ciclisticamente,ritengo sia all'altezza del compito per il quale è stata concepita
ho guidato una sv,ma non credo proprio che il telaio della suzuki sia in qualche modo superiore,anzi....
se non ricordo male il telaista segoni produsse moto da corsa utilizzando lo stesso schema che abbiamo sulla nostra horny..

cmq la forma del monotrave fu scelta anche per nascondere il telaio stesso  e dare maggior risalto al motore e alle sovrastrutture 

Concordo.

L'anno scorso a Franciacorta, il mio pilota fece la pole in 1.16.0.
Non so quanti girano a Franciacorta (gommati Michelin) in quel tempo con una supersportiva.

Dimenticavo....
Il telaio in questione è un poco "fragile" alla torsione. Fortunatamente si può raddrizzare eccome anche dopo dei bei ruzzoloni. 

sono 2 tuono e una hornet?? 
dovrebbe avere anche molti + equini la tuono ..... 
se la hornet è arrivata doveva avere anche un pilota in gamba
rimane che è un'ottima moto