Forum Hornet.it

ok scusa l'ignoranza    ma nella lambda ci sono 2 fili no?! su quale devo collegare le due resistenze?

Nel connettore della lambda (sotto al fianchetto dx) ci sono 4 fili,2 servono per il riscaldatore della sonda(12 volt) e 2 portano il segnale del sensore vero e propio,a questi ultimi vanno collegate le 2 resistenze in serie da 150 ohm,da qualche parte su hornet.it ho visto delle foto molto esplicative ma non ricordo dove, prova a cercare oppure se il moderatore ci da una mano,mi pare di ricordare che nella discussione c'èra supertrex,io adesso ho l'unghia della power ma quando ci misi le mani (piu' di un'anno fa')mi pare di aver connesso le resistenze ai due fili bianchi.
p.s. o sei assolutamente sicuro di quello che fai oppure compra un ingannatore.

Grazie mille Anto, sei estremamente disponibile.
Appena tornerò a casa (sono a Torino per lavoro) vedrò rimettere su il terminale originale e comprare l'occorrente per la centralina da te preparata. Mi pare che suggeressi anche un filtro aria tipo BMC, giusto? Intanto farò delle prove.
Scusa, per impostare il valore di 30% come dovrei operare?

Si il bmc è indispensabile,se vuoi il 30% senza costruirti la centralina compra 3 resistenze da 1 kilohom 1/4 di watt,saldale in serie,infilale in un pezzetto di termorestringente e collega il tutto in serie allo iat...e sei a posto.
 

montata ora la memjet...in prova.

tarata a 8...forse un pò troppo grassa...

sicuramente migliora la risposta all'acceleratore, la progressione a gas spalancato.

con questa taratura tende a murare agli alti regimi....proverò ad abbassare fino a 6.

Si,forse è  "un pò troppo grassa..."
mi permetto rispettosamente di suggerire:
prendi un tester vedi dove eroga da un minimo di 3,9kohm
ad un max di 4,7 kohm,in pratica da poco meno di 4 ad un max di 5 circa +o-,provala con questi valori.
Ciao

è possibile che ci metta qualche km prima di "assestarsi"?


ho provato anche a variare la regolazione in movimento (installata esternamente fianchetto sx) e sembra che impieghi diversi km prima di "riprogrammarsi"...

differente al minimo...girando il potenziometro..si capisce benissimo la differenza di erogazione...a 8\10 tende ad essere molto regolare.

Devo rileggermi tutto perche nn ci sto capendo piu niente!!!!
Pero devo dire, visto la semplicita' della costruzione fai da te e di tutte le prove e controprove eseguite da anto, che questo e' il miglior topic del sito!
Propongo agli amm. Un"premio miglior post" dell anno
Adesso rileggo poi contatto mio cognato elettricista8)
Inviato dal mio GT-I8160 con Tapatalk 2

e se ti dicessi che il mio cata ha la sonda emulata da 80.000 km ed è perfetto???

inviato da S ||| con tapatalk pro

davvero? l'hai visto? radiografia  ecografia o colonscopia? lo capisci dall'odore?
Facci sapere!!! se ci prendi puoi fare più soldi di un rabdomante!!!