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dopo un piccolo tamponamento con la belva, sto cercando di capire dov'è il danno...

se sono le piastre storte...ma mi sembra difficile...

è possibile che le uniche prodotte siano le Rossocromo dal prezzo di 300 euro per la superiore e 300 euro per l'inferiore?!

se conoscete altre marche postate i link...

il problema è che con il manubrio dritto, ho la ruota che punta verso sinistra...



Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t16791_manubrio-ruota-storti-dopo-piccolo-tamponamento/

dopo aver smontato tutto:



provo a girare la piastra a destra...e mi accorgo con stupore...che va a scatti .. provo dal lato opposto...ed è la stessa identica cos... 

credo proprio che siano i cuscinetti rovinati ... ma è possibile che i cuscinetti mi creino un problema alla forcella, facendo storcere l'avantreno di 4 mm più basso sulla destra?? ...

rimango perplesso di come i cuscinetti si siano combinati così .... dopo 2 anni che ho la moto .... e 24.000 km...


mi hanno consigliato di montare i cuscinetti a rulli conici...

per smontarla tutta ci sono volute circa 4 ore no-stop...

ancora devo smontare la ghiera che tiene bloccato il cannotto e la pistra inferiore...

spero solo che le piastre siano dritte...

infatti anch'io quando ho visto che la piastra inferiore girava a scatti, ho pensato subito che la colpa fossero i cuscinetti...

ora vado a comprare la chiave per smontare la ghiera...e poi faccio un pò di foto ai cuscinetti...

poi porto le piastre e gli steli forcella da un meccanico per farli controllare al laser

a me i cuscinetti e la relativa gabbia sembrano sinceramente apposto(anche se cosi' ad occhio e da una foto non si puo' mai dire)

piuttosto dalla prima foto mi sembra leggermente storta la piastra......
solo che è difficile spiegare da quele verso......
è come se messo di fronte e avendo infilato due pali nelle sedi delle canne
si fa una torsione tirandolo avanti a sinistra e indietro a destra...(pero' come al solito dalla foto è un  casino capire se veramente è la prospettiva sbagliata)

prova a montare le due piastre ed inserire le canne...
quando inserisci la seconda canna se c'è disallineamento e devi faticare a metterla dentro c'è qualcosa che non va...
una volta serrate le canne alla piastra e livellate devi provare a mettere dentro il perno della ruota
anche questo deve entrare senza sforzo e deve coincidere il foro sul primo piedino con quello nel secondo......

la cosa brutta è che se sono storte di 1 mm le piastre
con il braccio delle canne e degli steli una volta che si arriva alla ruota lo scostamento da quel mm aumenta di molto...
e il fatto che la motovada dritta lasciando le mani non vuole dire NULLA
la mia dopo che aveva le piastre completamente piegate
nella strada per tornare a casa lasciando le mani andava dritta su un binario(anche se lo sterzo era girato a sinistra e il manubrio mi toccava il fianco quasi)

è normale che i cuscinetti vadano a scatto quando la forcella è smontata non sono rovinati

Anche i cuscinetti a sfera hanno la sede superiore sul cannotto in acciaio