Forum Hornet.it

Ciao a tutti! 

Non ricordo bene dove (su una rivista credo) avevo letto che se il pneumatico posteriore viene utilizzato completamente, mentre sull'anteriore resta una zona non utilizzata alla fine della spalla, significa che la moto durante la marcia è più bassa al retrotreno, e quindi per compensare e sfruttare al meglio le gomme si può sfilare di qualche millimetro (circa 5mm) la forcella......

Ai "tecnici" del forum: che ne pensate? 

avrebbe senso farlo sulla Hornet (parlo di nuovo modello) che è già abbastanza agile di suo?

qualcuno ha sfilato la forcella sulla Hornet nuova? come si è trovato?

Grazie!! 

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t15816_sfilare-forcella-storiella-and-consigli/

nn risolvi nulla da quel punto di vista sfilando
quella anteriore per via della forma e della larghezza e dell'altezza relativa con pressioni vcine a quelle consigliate(parliamo di /70 vs /55)
avra' sempre del margine rispetto a quella posteriore in termini di ""chiuderle tutte"

approvo in pieno
 

mmm.....nessuno che l'ha fatto??.........mi sa che non mi resta che provare..... chi fa da sè... 

 

anche io ho le forche sfilate di 4 mm
e ho quasi chiuso il posteriore
ma l'anteriore ha ancora + di 1 cm vergine