Forum Hornet.it

beh botte fino a prova contraria questo è un forum virtuale quelloc he dici è giustissimo ma ti sfido a poter vedere la moto fisicamente...purtroppo io il teletrasporto ancora non c'è l'ho  in qualsiasi occasione per qualsiasi problema sarebbe bene vederla ma soprattutto guidarla per capire che ha che nonva , su un forum si cerca di analizzare il problema e dare il proprio contributo sta poi al diretto interessato "agire" (in prima persona o con personale qualificato). Io non lo so se la moto ha gommacce vecchie di 6 anni o pressioni misurate col manometro del benzinaio o semplicemente chi scrive ha avuto una sensazione, si parla si discute e si danno i consigli che sono giusti......sulla carta   

Grande!!

comunque che a quella moto ci sia qualcosa che non va è chiaro....
dato che è un secondo proprietario si potrebbe provare a fare delle prove di frenata e di curve a destra, ho il piccolo sospetto che possa avere qualcosa di storto, cioè quando arrivi nelle rotonde giri necessariamente sempre a sinistra (a meno che tu non viva in inghilterra, giappone....) se il problema si presenta solo a sinistra....ahiaiahaa potrebbe esserci qualcosa di storto nell'avantreno. Ti auguro di no.

Solo che non ho ancora capito il problema, sono duro   di capoccia!!!
Quando pieghi a sinistra, senza accelerare il manubrio tende a chiudere a sinistra? Se acceleri la moto tende ad andare dritta?? Hai il posteriore seduto! Come ti ha già detto Manicodapaura (ripeti 100 volte il nome!! c'è un motivo!!! ) Se il precarico è al massimo, sei fregato dovresti cambiare il mono e li sono soldi.

Per info quanti Km reali ha la moto
Qual'è il dot che trovi impresso sui pneumatici
Chi ha fatto i lavori alla forcella? (sei sicuro che li dentro ci sia quanto dichiarato???)

E' passato qualche mese da quando ho postato il mio problema,

dopo tante prove fatte, anche consigliate da voi,

finelmente sento di poter dire d'aver risolto definitivamente.

1) SFILATE LE FORCELLE DI 4mm

2) MONO PRECARICATO ALLA PENULTIMA TACCA

3) PRESSIONE GOMME FATTA CON UN MANOMETRO NUOVO (il vecchio manometro segnava 0.2+ dalla reale pressione)

Sto parlando di un miglioramento fatto con gomme quasi finite, la moto e' tornata meneggevole, solo con un lieve sottosterzo, penso che con gomme nuove che montero' con la prossima primavera l'opera sara' completa.       

good