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  magari tenuti entrambi, quando è arrivato quello buono titanio e coppa simil carbonio ho spedito indietro quello sbagliato, per fare un report se a qualcuno interessasse.

Il gpr gpe con fondello simil carbonio nel mio caso personale è omologato e3 e9 con foglio omologazione italiano datata 2008, mentre quello nero è la vecchia produzione ed è certificato solo e9 e con foglio omologazione in spagnolo del 2005 ma lo stesso valido nell'unione europea.

Chi ha preso quello col fondello nero a mio parere forse si è beccato la versione in inox o forse no , il colore del rivestimento di quello con fondello in carbonio infatti è più opaco e scuro proprio come il titanio, mentre l'altro sluccicava e risplendeva veramente tanto, o forse chissà produzioni diverse , comunque non scalda una cippa è titanio il secondo arrivatomi.

Motochepassione ordina e spedisce tutto la gpr direttamente.

Oggi ho fatto il primo giro, con tutti e 2 i dbkiller, da fermo fà parecchio rumore, lo scarico romba parecchio fino a 4-4500 come se sbuffasse poi di li in poi cambia e diminuisce il rumore che diventa più lineare ma sempre importante, diminuisce l'effetto on-off, a pelle mi sembra che spinga più del giannelli (roadsitalia ed xcone che ho provato su moto di amici son i peggio),
ottimi gli attacchi dei tubi non sfiata di una virgola è precisissimo si fatica addirittura a infilarlo nei collettori se non perpendicolare tanto è preciso.
Il collettore è fatto in 2 pezzi smorzati al centro e nell'attacco silenziatore da molle con gommino,
 il primo pezzo parte dai collettori in basso del diametro uguale per poi allargarsi linearmente all'altro pezzo congiunto da molla che continua allargandosi(l'interno del terminale parte largo per poi stringersi).

I tubi di collegamento terminale sembrano a prima vista solo fatti in due pezzi ma in realtà son fatti in più pezzi per dar conicità, e poi cromati trattati  ecco perchè non si vedono saldature, ottima lavorazione artigianale e finitura.

Il silenziatore leggerissimo senza nessun difetto tranne uno sbavo di saldatura perchè è seconda scelta.

Sono molto soddisfatto sia per la leggerezza sia perchè non scalda, ed anche come erogazione, come estetica è molto più bello quello con fondello simil carbonio,
unico problema prendo su nei vestiti più gas di scarico rispetto a prima.

 

Salve ragazzi,mi stava balenando l'idea di sostituire il mio DPM con questo GPR titanio e fondello in carbonio...secondo voi la moto potrebbe migliorare o sarebbe solo questione di estetica?
Grazie dei consigli!

Mi sa che lo prendo anch'io, voi quanto lo avete pagato? Se si acquista direttamente alla GPR dite che si spende qualcosina in meno???

Ragazzi ho montato lo SPEEDCONE INOX NERO sempre di GPR.
seconda scelta a 209 € spedito. Una libidine!!!
Nessun calo di potenza, poco on/off meno rumorosi dell'XCONE che avevo prima, ma con un bel sound, corposo ai bassi ma lo senti bene quando apri. Personalmente lo preferisco.

Per chi è della zona Milano faccio presente che è possibile ritirare il terminale direttamente presso la sede di Cerro al Lambro di GPR (ovviamente facendo l'ordine tramite partner tipo motochepassione)

Riesumo questo topic per un cosiglio:
mi è appena arrivato il gpr gpe poppy direttamente da Cerro al Lambro.. voi che lo avete già montato avete messo il primo dbkiller? ossia quello fatto a cono che c'è tra il raccordo e lo scarico?
Io avevo una mezza idea di non metterlo...

Io l'ho messo perchè (se hai la hornet a carburatori) scarbura parecchio
Questo scarico in generale scarbura parecchio infatti ho dovuto rimuovere il filtro bce (non ho voglia di farla ricarburare al momento)

Si ho la versione a carburatori ma il motore è tutto originale.. filtro aria e getti non li cambio nemmeno per sogno!
Comuque la hornet è una moto molto difficile da carburare a causa dell'airbox piccolo.. almeno questo è quello che mi ha detto il meccanico..

Va bhe.. intanto lo monto con entrambi i dbkiller e va tutto ok bene, altirimenti vedrò di modificare/eliminare quello a cono. Non voglio essere arrestato per rumori molesti!!