Forum Hornet.it

parlando con un altro utente del forum possessore di kit ohlins e olio 20w mi ha consigliato quest ultimo  ma non e' troppo? quanta differenza c'e' tra il 10 e il 15?

cambiato olio con un 15w e rimontato tutto...durante il serraggio ho sfilato le forcelle da 4mm di prima a 7mm; operazione che volevo fare pero' non ho considerato il cambio olio 

Ho fatto un giretto per le rotonde, anche per provare i pantaloni dainese in pelle che ho preso!

La forcella effettivamente e' piu' dura...pensavo meno! in compenso e' sparito l ondeggiamento in fase di ritorno; in frenata affonda un po meno ma ha una buona escursione. Durante le curve ho notato differenze:
C'e' da premettere che per la prima volta ho usato pantaloni in pelle, decisamente piu' duri dei jeans e non riuscivo a posizionarmi al meglio, infatti non riuscendo a puntare bene il piede lo strisciavo a terra, cosa che mi da fastidio (penso che mi abituero' a posizionarmi con la pelle); quando scendo ho la sensazione di "cadere" nella curva...lo sterzo sembra lontano dal chiudersi, pero' e' come se mi sentissi aggrappato interamente alla ruota anteriore e non mi da una bella sensazione...forse si puo' risolvere tornando da 7mm ai 4mm iniziali di sfilamento.
Fatto sta che prima era troppo moscia e ondeggiava pero' in curva, specialmente lenta, arrivavo a piegare tanto (per me  ) sentendomi in perfetta sicurezza; mentre ora arrivo a quella piega non sicuro 

Riprovero' domani nelle stesse condizioni di prima, cioe' con i jeans e sfilando le forcelle di 4mm

Al limite potrei provare portando al minimo il precarico, e avanzando, vedere che succede!

PS: Matris mi ha confermato che si tratta di una molla k=95 quindi abbastanza dura

ho sfilato ora le forcelle a 9mm...vedo che succede; se peggiora torno indietro a 5mm e riprovo

forse 9 e' esagerato, pero' provo...tanto se non va ci vanno pochi minuti 


ah un dubbio...se sfilo la forcella vario anche lo static sag...quindi mi conviene prima trovare il giusto assetto mediante sfilamento e poi mi concentro sul precarico e static sag? 

ragazzi scusate, ma per la 600 2001, l'olio forcella originale è un 10? io vorrei cambiare per il momento solo l'olio e aumentare un pò la viscosità, che mi consigliate? e se me lo faccio da me cambiare solo l'olio con molta attenzione alle misure e tutto è un operazione di media difficoltà o lo sconsigliate? ( seguirei i video.tutorial) grazie

mmm di solito se si cambiano i pompanti l'olio non deve essere così viscoso... anzi si deve scendere anche a 5w perchè il lavoro lo fanno per lo più i pompanti...
mettere il 15 o 20 è uno stratagemma economico per non cambiare i pompanti i quali costano minimo 100 euro... troppi per una forcellina del genere

ma infatti spesso si da troppa importanza alle molle (errore che ho fatto anche io), ho letto tanti forum in cui persone hanno cambiato solo i pompanti lasciando tutto il resto originale. Beh riportavano che la moto era cambiata totalmente!
ma ormai è andata e la spesa è fatta... bisogna solo rendersi conto di quanto budget si vuole ancora rendere disponibile per questa forcellina 

esatto... il 10w mi sembra troppo fluido che la moto sembra un canguro.. il 15 mi sembra un pò scattoso.. eppure è un motul!
spero solo che con il tempo si stressi un pò!
altrimenti sì, il mix come indicavo qualche post fa' è un buon compromesso!
comunque se si è leggeri meglio non cambiare le molle, oppure al massimo si mettono delle progressive e pompanti
la ciclistica dell'hornet molto buttata indietro e poco caricata avanti non aiuta a far lavorare una molla con k duro a meno che non si è sui 90kg

esatto... il 10w mi sembra troppo fluido che la moto sembra un canguro.. il 15 mi sembra un pò scattoso.. eppure è un motul!
spero solo che con il tempo si stressi un pò!
altrimenti sì, il mix come indicavo qualche post fa' è un buon compromesso!
comunque se si è leggeri meglio non cambiare le molle, oppure al massimo si mettono delle progressive e pompanti
la ciclistica dell'hornet molto buttata indietro e poco caricata avanti non aiuta a far lavorare una molla con k duro a meno che non si è sui 90kg

Guarda... io ho cambiato mono e lì la differenza è palese...
Però tutto sto davanti ballerino io non lo sento.. sarà il basso chilometraggio... sarà che non peso tantissimo anche se a dire il vero io non sono proprio un peso piuma, insomma i miei 80kg sono tutti lì

quindi invece di cambiare solo l'olio mi conviene cambiare tutto in poche parole? volevo cambiare solo l'olio e poi in inverno faccio tutto, ma se non cambia niente tanto vale che aspetto e faccio il lavoro solo una volta

Sulla tua cambierei proprio tutto io... un bel kit e te ne esci... devi solo decidere se prendere olio e pompanti o olio e molle!