Forum Hornet.it

tra qualche mese ho intenzione di spendere un pò di eurini per mettere a posto le forcelle di burro della mia hornella..
il dilemma che mi si pone è il seguente:
ho visto il kit matris con compresi i tappi per il precarico e mi ispira parecchio. Sono però un po' indecisa sulla reale utilità delle regolazioni per la guida su strada.

Perciò: conviene spendere quei 60-70 euro in più per i tappi oppure meglio solo il kit molle+pompanti?

miiiiiiiiiii!!!  marty come sei tecnica!!

Ola a tutti ragazzi dopo tre mesi di lavoro all'estero sono tornato all'ovile........
finalmente è arrivata la spledita brembo 19x18 montata dobbligo con i tubi in treccia, vi dico na figata, tutta un'altra cosa, una frenata da paura, ma l'unico problema è che per completare il tutto sarebbe il caso di rifare le sospensioni anteriori perche quando si affonda in frenata l'avantreno va troppo giù e si rischia di andare a pacco.
Senti qua e la ......chi dice da rifare solo le molle....chi dice di mettere solo olio piu denso...etc ognuno dice la sua.....
io non vado in pista ma mi piace divertirmi  nel massimo della sicurezza quindi mi sono convinto e cambiero sia il mono posteriore (ma per questo sembra meno complicato) che l'anteriore e mi sono indirizzato verso due soluzioni:
-la prima hò visto il kit della matris con il precarico;
la seconda, mi hanno consigliato una ditta di vicenza 8extremetech) e devo dire molto professionali i quali dopo avergli fornito i miei dati peso altezza l'uso che ne faccio della moto mi indirizzano verso una soluzione che non avevo mai sentito :
-non mi consigliano di cambiare le molle se peso meno di 85 kg ma bensi solo i pompanti e il pacco lamellare + olio  pari  a 170 euri....
Secondo voi?

ps:scusate ot ma come cavolo faccio ad inserire una foto?
scusate ancora e grazie

dopo aver selezionato "risposta" fai click su opzioni aggiuntive,dopodichè nel riquadro bianco vicino allega metti il percorso della foto.mi spiego meglio:cliccki col mouse nella finestra e selezioni l'immagine da postare.questa è uno dei modi per inserire un'immagine.

dopo aver selezionato "risposta" fai click su opzioni aggiuntive,dopodichè nel riquadro bianco vicino allega metti il percorso della foto.mi spiego meglio:cliccki col mouse nella finestra e selezioni l'immagine da postare.questa è uno dei modi per inserire un'immagine.

grazie della spiegazione tenterò quanto prima.

comunque tornando al motivo della discussione ho contattato dilone via email e mi ha detto che per il 900 i pompanti non li fa.
ma ha detto pure che l'idraulica della 900 è più performante rispetto al 600.
quindi con olio e molle dovrei avere un ottimo risultato.
grazie comunque a tutti.
buon anno
          

 

se trovi l'occasione giusta spulciando in internet, direi soluzione1, le piastre te le paghi rivendendo la forcella originale con il kit magari a parte, se riesci a smontarlo, tanto da racimolare il massimo...

la soluzione2 non è nè carne nè pesce, se la Hornet la devi tenere, tanto vale avere qualcosa di unico...quei kit forcella hanno senso se si corre in pista a buoni livelli a mio parere, si strada penso si apprezzi di + l'idraulica + raffinata del CBR di serie...

PS: io ho appena preso il kit matris per la 2005, ha l'olio ma nn i regolatori...

se si monta un kit completo con i pompanti vai a modificare anche l'idraulica rendendo bene sia in strada che in pista(ricordiamoci che in hornet cup corrono con forcella di serie con kit completo ,pinze e pompa orig ,certo poi tutto e' migliorabile).
Esteticamente la soluz 1 e' fenomenale ,ma se si deve guardare il rapporto qualita' -prezzo opterei per la soluz 2,se monti matris ,fg o dilone spendi meno per il kit completo.

c'è anche da dire che oli come 15w e 20w van cambiati più spesso, se non sbaglio! io ho messo su le ohlins k85 e 15W e devo dire che è una vera e propria bomba
 

devo dire che molle progressive "serie" tipo hyper pro in verità mi piacerebbe parecchio provarle

Siccome sono in procinto di acquistare un kit naked ohlins,comprendente molle-olio e mono 46DR per la mia '06,sono indeciso proprio sulla scelta della k per le molle...may85 in base a cosa hai scelto le k85?come ti ci trovi?