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Autore Topic: Molle Forcella  (Letto 196964 volte)

Offline blaps_85

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Re: Molle Forcella
« Risposta #390 il: 22 02 2012, 12:01:42 »
Uhm... interessante... ripropongo la domanda posta prima sull'altro post! Ma per un uso strada (no pista) chi fa il più del lavoro, il kit pistoni compressione o le molle?
Cambiare olio/pistoni o olio/molle? La spesa è più o meno la stessa (250€) da un meccanico Andreani
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Offline gian.88

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Re: Molle Forcella
« Risposta #391 il: 22 02 2012, 14:05:23 »
se hai l'impianto frenante originale e sei leggero, meglio Olio + Pistoni, il grosso limite alla fine è l'idraulica di serie...le molle andrebbero calibrate in base al peso e all'uso (se fai pista, soprattutto), ma se non sei troppo pesante vanno bene pure quelle di serie...

pensa che nella Z750, la maggiori parte di chi mette mano alla forcella cambia di solito solo la parte idraulica (che fa pena) perchè le molle hanno già un K adeguato...
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Re: Molle Forcella
« Risposta #392 il: 22 02 2012, 14:07:57 »
ma x pistoni s'intene pompanti ?la migliore cosa e' montare un kit completo di pompanti in modo da rivedere la parte idraulica :lamps7:
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Offline blaps_85

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Re: Molle Forcella
« Risposta #393 il: 22 02 2012, 14:37:33 »
Citazione da: gian.88 - 22 02 2012, 14:05:23
se hai l'impianto frenante originale e sei leggero, meglio Olio + Pistoni, il grosso limite alla fine è l'idraulica di serie...le molle andrebbero calibrate in base al peso e all'uso (se fai pista, soprattutto), ma se non sei troppo pesante vanno bene pure quelle di serie...

pensa che nella Z750, la maggiori parte di chi mette mano alla forcella cambia di solito solo la parte idraulica (che fa pena) perchè le molle hanno già un K adeguato...

Esattamente come pensavo...

@Doctor: Il kit pistoni è questo ed ovviamente va solo sulle forcelle a steli rovesciati...



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Offline gian.88

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Re: Molle Forcella
« Risposta #394 il: 22 02 2012, 15:36:19 »
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Re: Molle Forcella
« Risposta #395 il: 22 02 2012, 15:50:01 »
ah ok servirebbe per regolare il precarico ? :lamps7:
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Re: Molle Forcella
« Risposta #396 il: 22 02 2012, 16:26:12 »
il freno idraulico in compressione...il precarico qui non c'entra
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Re: Molle Forcella
« Risposta #397 il: 23 02 2012, 00:29:49 »
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Nel dubbio, tieni aperto... ;-)

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Re: Molle Forcella
« Risposta #398 il: 23 02 2012, 00:31:57 »
intendo, quello originale è questo, praticamente quello che è nella parte inferiore della cartuccia dell'ammortizzatore che è nella forcella ed è avvitato al fondo del piedino?

Spero di essermi spiegato... :up:  :up:
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Re: Molle Forcella
« Risposta #399 il: 23 02 2012, 02:20:57 »
nel piedino è presente la regolazione ovvero uno spillo che entra in un foro, il pistone in foto invece è il supporto per le lamelle che si trova nel corpo vero e proprio della forcella
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Re: Molle Forcella
« Risposta #400 il: 23 02 2012, 02:38:12 »
Citazione da: manicodapaura - 23 02 2012, 02:20:57
nel piedino è presente la regolazione ovvero uno spillo che entra in un foro, il pistone in foto invece è il supporto per le lamelle che si trova nel corpo vero e proprio della forcella

Anche nella Hornet 2007? Oh caspita, non l'ho visto....  :-(  :-(
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Re: Molle Forcella
« Risposta #401 il: 23 02 2012, 02:43:33 »
no la 2007 non ha regolazione
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Re: Molle Forcella
« Risposta #402 il: 23 02 2012, 02:48:41 »
 :birra:  :birra:  :birra:

Ok, grazie

 :lamps7:
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Re: Molle Forcella
« Risposta #403 il: 20 04 2012, 17:55:03 »
mi rivolgo a chi ha un kit molle che sia Fg, matris o ohlins ecc ecc... quanta camera d'aria avete lasciato in fase di montaggio?
se indicato dal produttore
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Re: Molle Forcella
« Risposta #404 il: 20 04 2012, 19:22:03 »
La camera d'aria è in funzione del K della molla e del volume della molla occupato nello stelo.Visto questo è possibile o probabile che ogni kit comandi un livello olio diverso,magari simile ma non lo stesso

Giotek
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