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sisi la misurazione dell'olio è corretta.
comunque per vedere l'affondamento da statico devi sollevare la ruota anteriore da terra con un cavalletto da cannotto o crick e vedere quanto hai di estensione max. Poi la fai riscendere piano piano e ri-misuri. Fai una misurazione anche dopo una compressione della forca  facendo risalire lentamente.

si... e lo statico si misura a moto dritta su una superficie piana.. se puoi farti aiutare è meglio!
si in configurazione originale per l'hornet 2007 honda prevede 70mm di camera d'aria misurati dal bordo dello stelo (completamente compresso) senza molla e distanziale. Ma se matris dice 160mm allora vuol dire che secondo i loro studi è giusto farla lavorare così 

secondo me il tuo amico con l'hornet ha il sabbione nell'olio 
l'hornet 2007 già di serie dovrebbe essere superiore anche rispetto alla 2005-2006 che aveva adottato gli steli rovesciati.
infatti quest'ultima anche se apparentemente ha la nostra stessa forcella, all'interno ha delle molle progressive anziche lineari, quindi figuriamoci le serie precedenti
il molleggio della moto da ferma è poco indicativo comunque. E' facile far molleggiare anche un cbr1000
se la senti risalire troppo veloce per via dei pompanti scarsi devi solo cambiare olio.
io ad esempio con le molle originali e olio 10 di serie, sembravo stare su un dondolo. Ora invece con l'olio 15 la situazione è un pelo migliorata.
c'è gente che addirittura invece di spendere tutti sti soldi su sta forcellina, prende, mette olio 20 e uno spessore tornito a misura per precarica.... e ne vanno fierissimi!

allora con l'anteriore sollevato da terra hai una lunghezza di stelo pari a circa 149mm? la mia più o meno tutta estesa è così

quel tac che senti di solito è prodotto dalle pasticche che si muovono, lo fa anche la mia
comunque se completamente estesa sei sui 14.9cm come me e dici d avere un affondamento con il solo peso della moto di 16mm, hai l'anteriore più alto che in origine.
conta che in conf. da pista dovresti stare tra i 18 e 22 e in strada tra 23 e 27mmm quindi è inutile precaricare vai solo a peggiorare.
riprendi bene le misure per esser sicuro. fai così:

1.ti poni davanti alla moto, cerchi di sollevare l'anteriore dal manubrio per estendere la forcella e poi la fai riscendere piano piano senza lasciare il manubrio di colpo.
2.adesso si effettua la prima misurazione con righello o calibro, partendo dal basso si prende come riferimento l'inizio dello stelo ovvero dal piedino, fino ad arrivare all'inizio del parapolvere. In pratica si misura tutta la zona scoperta di stelo.
3.si annota la misura derivante su un foglietto
4.ti poni affianco alla moto e dopo aver compresso un po' la forcella, la lasci risalire lentamente accompagnandola
5. fatto ciò si ri-fa la stessa misurazione del punto 3
6.si annota
7.si fa misura 3+ misura 6 e si divide per 2, ottenendo così la misura media fra le due rilevate
8.per ottenere lo statico si sottrae il valore rilevato al valore dello stelo tutto esteso, che puoi misurare alzando la moto (con cautela) usando un crick da mettere sotto il basamento se non hai un cavalletto sottocannotto. Nel mio caso la misura dello stesso tutto esteso è di 149mm.

devi solo farti una ragione che miracoli non se ne fanno con questi kit basilari...
i pompanti la fanno da padrone, spesso è più redditizio cambiare solo i pompanti piuttosto che le molle!
ma ormai l'hai\l'ho fatto quindi si rimane così.
Prova a mettere il sae 15 con meno di 15€ prendi il motul expert sulla baia. Non so quanto costa nei negozi reali..
giacchè hai smontato metti a terra molla+distanziale+tappo a terra affianco a tutto il resto originale. Vedi se noti grandi differenzedi lunghezza.
fai pure una foto, sono curioso di vedere se la molla matris ha tante spire e se sono molto spesse.
solo una volta ho visto un kit matris per suzuki sv.. ma la molla mi sembrava molto esile e povera come l'originale

ma davvero ti è uscito compreso anche il regolatore di flusso??
da quel che so il kit matris specifico per hornet 2007 non prevede il regolatore di flusso, anche se spesso compare nelle foto.
il kit ha codice FH204KC ed è composto da molle, distanziali, tappi precarico ed olio

http://www.matrisdampers.com/HONDA%20HORNET%20600%2007-08.pdf

come vedi il kit KC nella foto non ha i regolatori di flusso, l'RKC invece ha i pompanti inclusi.
i regolatori di flusso mi pare fossero inclusi solo per le hornet fino al 2004.

il codice del tuo kit è  FH204KC?