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ciao,premetto non ho mai smontato la forcella,mi ero ripromesso di farlo x cambiare gli stessi componenti comprati da te ,se hai già in mano la molla,giusto?,per smontare il resto devi svitare il perno che tiene l'ammortizzatore interno (così lo chiama mamma honda ) il perno lo trovi all'interno del supporto perno ruota ,dalla parte opposta allo stelo dove hai tolto il tappo ,il corpo nero che tiene il perno ruota , cortesemente posta le difficoltà che hai incontrato,dritte e come ti trovi ........lo vorrei fare anche io .....in bocca al lupo     

allora diciamo che difficoltà per adesso o trovato solo il controdado del tappo superiore.che ci vuole una chiave da 14 fissa.perchè servirebbe la chiave per tenere il pezzo di plastica bianco(lo spessore molla) all' in giu' per poter passare con la chiave da 14 fissa e tenere fermo il controdado.pasta fare un po di forza e superare la forza della molla.poi fatto questo si sfila la molla. Ma poi mi sono trovato con un asta (che è quella che fissa spessore e molla) penso che sotto ci siano i pompanti.da li non so se basta fare forza verso lato e sfilare il pezzo.(che o già provato)
All'inizio o seguito il consiglio del video del smontaggio delle forcelle normali, che bisogna allentare prima il tappo sopra, prima di allentare
i bulloni delle piastre. ma sul modello 07/09 sarebbe meglio allentare la piastra superiore perchè tiene premuto il tappo superiore della forcella e si rovina se si prova ad allentare... perchè e di materiale tenero (e successo a me)

quella che chiami asta è l'ammortzzatore  ,questa asta sembra bloccata da un bullone che trovi appunto nel barilotto nero dove hai sfilato l'asse della ruota ,il pompante dovrebbe essere quella specie di diafframma che trovi sulla asta (amortizzatore) a circa metà.......quanto hai pagato il tutto ? scusa se sfilavi gli steli di qualche centrimetro e poi svitavi il tappo forse non avresti rovinato i tappi ...potresti sostituirli con quelli che hanno la regolazione ...già che ci stai.......

per il tappo per poterlo allentare o dovuto solo allentare la staffa sopra. e si sono allentati subito erano tenerissimi. ma io ho provato quando era tutto fissato e si è come un po sfalsato... ed da li o pensato di allentare le staffe sopra e si sono allentati facilmente. per i tappi non vorrei sostituirli con quelli per il precarico, perchè o visto quelli della matrix e non mi piacciono. volevo portare dal carrozziere per fare verniciare le forche come il manubrio che ho montato della rizzoma(dorato). stasera guarderò sotto allo stelo per allentare la vite che mi hai detto. stamattina mi sono costruito la chiave per tenere giu lo spessore della molla per allentare il controdado da 14 la chiave lo vista su un catalogo di andreani e si chiama (chiave pemimolla forcella)che costa 26€ penso + iva   e più spedizione.

mi raccomando fammi sapere ........    

secondo me è questo:

mi spiace .....ti posso dire che honda chiama quel pezzo:valvola di lubrificazione ,ma i pompanti ti sono arrivati? confronta il diametro del foro inerno e vedi se corrisponde......La chiave che hai costruito puoi descriverla?