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Oggi vi mostro come sostituire il liquido di raffreddamento dei modelli 2007\08\09.

operazione alla portata di tutti, visto la facilità dell'operazione.



ATTREZZI NECESSARI:


Cricchetto con prolunga

bussolotti per cricchetto da 8 e 10

chiave inglese da 10

pinze a becco curvo possibilmente

2 rondelle in rame con foro da 8

1 o 2 litri di antigelo

acqua distillata






Dopo aver svitato le viti che tengono il serbatoio, viti da 8 n°2 ed una da 10 situata sotto sella, smontate i due fianchetti laterali con brugola da 5 in modo tale da riuscire a sollevare anche leggermente il serbatoio.

Con la stessa brugola da 5 svitate il fianchetto laterale posteriore sinistro, in prossimità del vaso espansione liquido raffreddamento per poter sfilare il tubicino di gomma. Se avete difficoltà potete, tramite brugola da 6, svitare il maniglione posteriore sinistro.




Come si nota, il tubo del vaso di espansione, assicurato da un fermo elastico. usare pinze becco curve dopo aver scaricato l'impianto principale.




Con cricchetto e prolunga con bussolotto da 10, allentare dado di spurgo posto su pompa.Purtroppo è in una posizione non molto comoda.



posizionando una bacinella, eliminate la prima parte del liquido...


Passare ora alla vite di spurgo cilindri, situata dietro i collettori, proprio sotto la testata




Queste sono le due viti con relativa rondella in rame, rondella da sostituire, molto simili apparentemente ma diverse e quindi a prova di errore durante il montaggio.

Vite sinistra: spurgo pompa acqua. più lunga e con zigrinature su filetto finale.





Svitare il tappo radiatore situato sotto il serbatoio, lato destro...in questo caso non è necessario togliere del tutto il serbatoio, ma è sufficiente alzarlo.




Una volta eliminato tutto il liquido vecchio, consiglio di fare una veloce pulizia\lavaggio dell'impianto, inserendo acqua distillata dal tappo superiore del radiatore..in questo modo si eliminano eventuali impurità depositate lungo i raccordi...lasciando defluire il tutto dai tappi di scarico precedentemente tolti.


Riavvitare le viti di spurgo con rondelle nuove ad una coppia massima di 12 Nm, o se non disponete di dinamometrica cercate di capire quanta forza applicare, calcolando che sfilettare la vite della pompa acqua equivale ad un surplus di lavoro.

Inserire l'alcool glicolico miscelato ad acqua distillata con un rapporto consigliato di 70-30, dal tappo radiatore nella misura di circa 2,4 litri...riempire anche il vaso di espansione.

Accendere la moto per almeno 3 minuti..senza inserire il tappo radiatore...dando alla fine decise sgassate..per eliminare eventuali presenze di aria...se necessario aggiungere liquido. chiudere il tappo e rimontare il tutto.



il vecchio liquido...al tatto ancora abbastanza "untuoso".



Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t9869_sostituzione-liquido-raffreddamento-mod-20070809/

  otttima guida trex come al solito!!!   ma due domande te le faccio...il dado di spurgo sarebbe quella dove si vede una goccia verde giusto(foto 3)??mentre la vite di spurgo dei clindrisarebbe quella sotto il tappo del radiatore giusto(foto6)?poi da come ho capito dovrei riempire prima dal tappo radiatore fino all'orlo e poi la vaschetta posteriore?  

la vite spurgo cilindri è situata dietro i collettori di scarico, precisamente tra il primo ed il secondo collettore con la moto vista frontalmente...


prima sempre il tappo principale radiatore..poi vaschetta espansione...




il liquido non lo ho buttato nelle fogne...ho dovuto fare così perchè avendo tutti contenitori neri, non mi rendeva la foto per far capire il colore dell'alcool glicolico

ottimo lavoro Trex   

ah capito dove sono le viti...ultime domandine...   prima svitare la vite vaso d'espansione devo svuotare la vashetta giusto?ma il liquido posso aspirarlo con una siringa?posso mettere tranquillamente il liquido radiatore già pronto all'uso?e il totale di liquido da mettere sia dal tappo radiatore ke nella vascetta sono 2,4l?grazie...

la vaschetta di espansione puoi svuotarla sia prima che dopo..dipende da come ti organizzi con il lavoro...

puoi aspirarlo..ma io ti consiglio di svuotarlo tramite rimozione tubicino..almeno la rilavi bene con acqua...

il liquido dipende da come lo trovi, o già pronto o concentrato...io ho preferito prendere 2 litri concentrato..a cui ho aggiunto circa 4\500 ml di distillata....la Honda dichiara 2,9 litri in totale..ma non ci sono arrivato..in quanto anche se ho avuto modo di accendere la moto..non ha girato veramente...quindi non è del tutto andato in circolo..è per questo che esiste il vaso di espansione..per colmare la differenza che manca..in caso rabbocco

non c'è quindi il rischio che rimanga aria nel circuito, come avviene ad esempio sugli scooters?

tutto questo con il tappo del radiatore aperto, giusto?

se si fa con il tappo chiuso l'aria non ha sfoghi? o si può aprire la vaschetta ?

Questo lavoro lo faro' nei prossimi giorni, ma ho deciso di non togliere la vite di spurgo sotto la testata, tanto la pompa e' gia' posizionata piu' in basso e per caduta dovrebbe essere sufficiente togliere solo quella vite.

Prima di rimettere il liquido riempiro' il circuito con acqua distillata e la scarichero' prima di rimettere l'antigelo