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ciao..sapete dirmi quando va sostituito l'olio delle forcelle?è un lavoro difficile? mi consigliate di cambiare marca oppure uno vale l'altro basta che sia nuovo?premetto che non ho soldi x fare anche le molle..in termini di tempo è un lavoraccio?

non è propriamente decadente negli anni...ma nell'uso...diciamo 20/25.000km sarebbe l'ideale...magari sostituendolo anche con un olio leggermente più denso....le marche non mi interessano...sono simili....non è difficile...ma come faccio a spiegartelo??

per me è facilissimo .... ma cercherò di spiegartelo passo,passo...leggi bene:

-togli la ruota ant e il parafango
-metti la moto su di un cavalletto anteriore e posteriore.o se non hai anteriore fai come faccio io: corda per impiccare e la leghi al soffitto
-allentare i bulloni delle staffe superiori e inferiori
-allentare,solo allentare, le borchiette delle forcelle(sono i tappi superiori)
-sfilare le forcelle
-svitare completamente i tappi stando attento al ritorno della molla interna e togliere il tubo interno di protezione
-ora elimina l'olio vecchio,ma prima elimna il tubo interno alla forcella e stai attento alla molla e la sua piastra che tiene la molla
-rienserire l'olio nuovo controllando esattamente la capacità....
-mettere la molla e la piastra molla
-inserire il tubo di protezione,riavvitare i tappi delle forcelle.....
-rinstallare le forcelle sulla moto e riavvitare tutto 

scusa l'ultima domanda..di che densità è l'olio originale?e di che densità dovrei mettere (+ denso) l'olio nuovo? grazie!

grazie!

grazie virago sei stato chiarissimo!

C'è da sostituire qualcosa? paraoli?
Come si capisce quanto olio inserire?

   scaricato, grazie.

Io sono più propenso per un olio forcella gradazione sae 20 e una densita perfetta sopprattutto se si lasciano le molle di serie.....
Io sulla mia a Settembre il meccanico mi farà la modifica alle molle e ai pompanti e mettero l'olio 20 di gradazione.....

si ma chi è che rimette le molle originali?