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Prova a spruzzare un po' di WD40.........

NO io non l'ho spruzzato xche' la sella non la apro mai...........

cmq lo faro'...........lo spruzzi dove secondo te fa piu' attrito.......e anche un po' sulla serratura.....

Io fin dall'inizio oltre ad essere stato attento a come mettevo il portadocumenti dietro, ho messo un pelino di grasso nei punti dove i ganci in plastica della sella si vanno ad agganciare agli spuntoncini saldati sul telaio.
Poi per toglierla, invece del sistema della botta secca data alla fine della porzione del guidatore, dopo aver girato la chiave ed essermi accertato dello sblocco, la alzo in fondo alla parte del passeggero ci infilo tutte e due le mani e tiro progressivamente fino a che è sganciata, non ci sono mai problemi.
Mentre per rimetterla, faccio agganciare i ganci anteriori agli spuntoncini vicino al serbatoio, la spingo poco poco in avanti (altrimenti mancano la presa i ganci posteriori), la abbasso e a quel punto la spingo in avanti premendo sulla parte finale, la sella scorre facilmente anche grazie ai ganci in plastica ingrassati, e appena sento il click, il gioco è fatto.
Scusatemi se ho scritto un poema per spiegare una scemenza, ma una volta fatto due o tre volte, a fare il tutto, ci si mette due secondi a toglierla e un secondo e mezzo a rimetterla...
Per quanto riguarda lo spazio per i ferri il lucchettone e roba varia, ho recuperato quello davanti alla batteria (come saggiamente suggerito in altri post su questo e su altri forum), creando una scatoletta a misura modellando e chiudendo con delle fascette della rete in plastica che si trova comunemente dal ferramenta.

Duke guarda che anche io metto le dita sotto la sella dietro per toglierla ma devo dire che fa una gran fatica a scivolare indietro.Ho rirpovato anche ieri ma sembra che boh ci sia qualcosa che non vada bene.Ho provato ovviamente senza niente sotto la sella e per toglierla devo prima prenderla lateralmente  a sx ( se sono dietro la moto ) e muoverla a sx dx per sganciarla da lato sx e poi dopo si riesce a togliere dal alto dx.Solo che cosi non ho uno sfilamento naturale e faccio una fatica dell'anima.Premetto che la sella è veramente sbloccata sotto perche la alzo bene. Adesso fra 2 settimane ho il tagliando e siccome è ancora in garanzia gliela faro vedere.Non ho ancora provato ad oliare i punti di aggancio ma mi sembra strano che abbia iniziato ad avere un comportamento cosi dall'oggi al domani.Magari posso provare dal concessionario a farmi fare una prova con una sella di un'altra hornet per vedere se il difetto a questo punto dipenda o dalla sella o dal telaio ( il che mi sembra impossibile).Vi tengo informati
  

Hanno sistemato i ganci di plastica posti sotto la sella scaldandoli con il phon


spruzzato poi del silicone spray.

ottima idea quella del riscaldamento...


il silicone spray aiuta molto...è molto scivoloso

A me una volta si e' staccato il filo della serratura... non vi dico che ho dovuto combinare per riaprirla... cmq l'idea del phon mi gusta... provero'... 

Per quanto riguarda lo spazio per i ferri il lucchettone e roba varia, ho recuperato quello davanti alla batteria (come saggiamente suggerito in altri post su questo e su altri forum), creando una scatoletta a misura modellando e chiudendo con delle fascette della rete in plastica che si trova comunemente dal ferramenta.

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scusa duke mi segnaleresti il post dove spiega come creare una scatoletta a misura?