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La catena è da buttare solo se le maglie sono grippate. Se son venute via le guarnizioni fai solo attenzione a tenerla sempre ingrassata. Gli oring garantiscono una durata maggiore ma conta che ci sono anche le catene senza oring. Basta fare più attenzione e tenerla pulita.

Inviato con Patatatalk

ho sentito che di did fanno 2 - 3 tipi.. che mi consigli?

libero di girare come ti pare...c'è gente che non ha mai ingrassato ne pulita una catena.....il rischio resta però 

ma quando si parla di passo 525 vuole dire la distanza tra i denti della corona e pignone?

Io posso solo dire che il Mafra chain road fa pena come grasso catena, ne metti pochissimo e schizza comunque. Ottimi invece castrol, e il bardahl.
Olio 80-90 ne uso quando capita, ma schizza troppo sul cerchio anche se ci passi un panno.
Per le catene io ed altri ci sian trovati bene con le ek 525 SROZ con oring, nel kit ci son corona e pignone PBR, il tutto per 85 euro, materiale di ottima qualità. Anche il kit 520 con catena quadra ring è ottimo ma ci vogliono 120 euro.
Molto meglio di certe DID vendute online con specifiche non scritte nell'inserzione e di chissà quale provenienza.

Ha solamente 2 viti a testa esagonale, mi pare dell'8 o 10 posizionate agli estremi del carter plastico copri pignone lato anteriore (le viti sono lunghette)

No no, quella non si deve smontare

Io le ho sempre serrate a mano, basta non esagerare... tanto di li non scappano... si vanno ad avvitare sul blocco in alluminio, quindi non usare troppa forza, basta una stretta decisa   (ma ricorda con delicatezza )