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Umberto se la catena è andata cosa te ne fai di scalare? O sei già in terra o la catena si è sfilata e l'hai persa per strada e a quel punto puoi frenare con tutto quello che vuoi.

Comunque massi può succedere, ma è più probabile che ti colpisca un meteorite. Queste catene sono molto robuste, fatte per resistere a potenze ben maggiori (e a coppie maggiori come per i bicilindrici).
Falle regolare manutenzione e vai tranquillo che non ti darà nessun problema. Se hai paura che sia finita falla vedere ad un meccanico che ti saprà stimare in un attimo lo stato di salute e quando sarà il momento la cambierai.

Pensa a guidare e ai pirla che ci sono in giro piuttosto che alla catena.

io la manutenzione la faccio anche prima di ogni 1000 km, su cavalletto centrale, pulisco e poi ingrasso ma sono quasi convinto che il precendente proprietario non l'abbia fatta perchè l'ho presa a 15000 km e la catena era secca. (ma almeno i tagliandi dei 1000 6000 12000 li ha fatti perchè ho le ricevute). Non si è allungata troppo perchè sono ancora a inizio del registro però ogni tanto a velocità costante da qualche strattone, come se dessi io dei colpi di gas.
Quindi credo che per sicurezza cambierò ilo kit a 25000 km

ad un mio amico con un cbr 600 f gli si è sfilata e a battuto il muso  

la passi con un panno?

Si uso un panno,lascia tutto lucido senza lasciare platine o aloni o olioso come il wd40.....se leggi alcuni post sul lavaggio vedrai che molti lo usano.
Ah lascia un ottimo odore....prova dopo mi saprai dire!

P.s qnd lo dai sulla sella sfrega bene anche se x un po restera la sella scivolosa.

è una semplice cera d'api? oggi ci provo subito  

Si e una confezione marrone della "PRONTO"  ma va bene qls marca. Viene bene e la puoi usare da x tutto.

Dai prova e poi mi dici se ti piace---

Ciao a tutti. Una piccola info. Stasera ho dato un'oliata alla catena così da essere pronto domani per fare un giretto. Ho notato una volta oliata e pulita dell'olio in eccesso che nella parte sotto sembravano uscire dei "peletti" su alcune maglie. Pulendo qui e li ho notato che la parte dove si infila l'asta del cambio e la zona limitrofa e molto "grassa" ma sembra più con un sporcizia che grasso normale non so se riesco a spiegarmi. Magari domani Vi posto qualche foto. Anche la parte interna del paracatena è zozza, passando lo straccio rimane una patina grassa nera. Credo serva solo una puilizia Voi che dite? Domani posto una foto nel frattempo mi sapere indirizzare su come smontare il paracatena per pulirlo? A prima vista mi pare che devo smontare leva del cambio e la parte sopra...

Thanks

è la classica "morchia"
il paracatena dovrebbe avere due bulloni e basta, mentre vicino alla leva del cambio devi smontare il copripignone, e anche lì ci sono un paio di bulloni da togliere (io ci ho provato ma non si svitavano penso che ci sia del frenafiletti! Non avevo una chiave decente quindi non ho forzato per non rovinare i bulloni)

Si il paracatena ha due bulloni ma uno è legato allo smontaggio della leva del cambio perchè è troppo "interno"...

ieri ho pulito la catena per la prima volta con lo spazzolino della Buzzetti:


imbevuto di petrolio bianco e risultato fantastico  ci si mette pochissimo e la catena viene veramente scintillante!

non è proprio economico (10 euro) ma vale la spesa