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Metodo empirico, ma efficace:

Trovi una strada dritta, possibilmente senza tombini e buche, prendi velocità, bastano 50/60 kmh, e lentamente togli le mani dal manubrio ( basta anche sollevarle di pochi centimetri, almeno in caso di emergenza sono pronte al loro posto)

Fatto questo, se la moto va perfettamente dritta, allora è tutto ok.
Se invece "tira" da una parte (e tu non hai spostato il peso del corpo) allora sicuramente c'è qualche problema di allineamento

il fatto che tiri potrebbe dipendere anche dalle gomme no?

Luc@

Mi intrometto perché in questi giorni, come scritto in un altro post, sto verificando un problema analogo.

Dopo aver trovato la moto tirata in terra nel parcheggio da qualche demente, ho l'impressione che - andando dritto - la piastra superiore non si perfettamente ortogonale alla direzione di marcia, bensì leggermente ruotata a sinistra. L'impressione (perché in questi casi la paranoia può colpire a tradimento) l'ho fatta confermare ad un paio di amici, che guidandola hanno avuto le stesse sensazioni mie.

Ci tengo a precisare che in queste condizioni la moto, lasciando le mani, non ha la minima tendenza a tirare da una parte, semplicemente va dritta con il manubrio leggermente girato.

Appena tiro un po' il fiato tiro su la moto (unico punto che non so bene come risolvere), levo ruota e pinze, allento le piastre, riallineo e ristringo. Magari sfilo un paio di millimetri e vi dico come va.