Autore Topic: Problema all'anteriore  (Letto 1912 volte)

Offline zorro82

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Problema all'anteriore
« il: 08 09 2009, 17:12:17 »
Ciao Ragazzi, ho un problema con la mia Hornettina.. in pratica da quando è stata ripristinata in seguito ad un incidente, quando si prende un buco o altro per strada, sul manubrio si sente un colpo secco, come se la ruota anteriore fosse sgonfia......  il mio meccanico (che ha raddrizzato manubrio e forcella)  sostiene che tutto è ok, ma a mè non sembra proprio visto che per di più la forcella mi sembra diventata più molle e cedevole.... e mi dà scarso senso di sicurezza sia in curva che in rettilineo... voi che suggerite???? premetto che la mia Hornet monta la forcella rovesciata.....

Grazie in anticipo

Zorro

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Offline will

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Re: Problema all'anteriore
« Risposta #1 il: 08 09 2009, 17:34:23 »
le cause potrebbero essere molteplici: il canoto di sterzo, la forcella, i cuscinetti... prova ad individuare se da ferma riscontri laschi alla forcella o al canotto dati dall'incidente.
X il fatto che affondi più di prima farebbe pensare a qualche paraolio andato, ha perso olio la forcella?

Offline zorro82

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Re: Problema all'anteriore
« Risposta #2 il: 08 09 2009, 17:43:11 »
l'unica cosa che ho notato è che si verifica anche solo spingendo la moto.... sembra quasi che il gruppo manubrio-forcella-ruota si sposti in avanti quasi avesse "gioco" per muoversi...... meglio controllare tutti le viti che serrano la forcella che dite????? 

Offline Luc@

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Re: Problema all'anteriore
« Risposta #3 il: 08 09 2009, 17:50:09 »
se c'è molto gioco controlla le ghiere cannotto!

Luc@

Offline will

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Re: Problema all'anteriore
« Risposta #4 il: 08 09 2009, 18:23:51 »
infatti, luc@ ha fatto un tutorial apposito, consulta quello. Controlla anche i cuscinetti della ruota

bul.sa

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Re: Problema all'anteriore
« Risposta #5 il: 08 09 2009, 18:53:11 »
fai cosi solleva la moto dall'anteriore " ruota sollevata da terra " prendi i gambali e sforza facendo avanti e indietro tirandola ... se noti lo sbacchettamento li e da stringere la ghiera posta sotto al manubrio .....  ma devi usare una chiave dinamometrica e seguire il manuale officina di quanti dim devi tirare .. se non dovesse essere questo dovrebbero essere i premistop delle forche ;-) 


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