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e' da qualche giorno che noto questa cosa strana, non sempre ma già mi è capitata diverse volte.

Mi spiego:
tutti sappiamo che quando ci si ferma, se parte o è già partita la ventola è bene aspettare che questa si fermi prima di spegnere il motore così da evitare l'accumulo di calore alla testa avendo spento tutto e quindi fermato anche la pompa dell'acqua e la ventola.
Detto fatto, ogni volta che mi fermo osservo questa regola ma ultimamente mi sta capitando che, arrivo verso la rampa del box o nel piazzale del mio ufficio dove parcheggio (ma mi è capitato anche parcheggiando in strada) e nel frattempo che mi parcheggio parte la ventola solo che spesso noto che la temperatura, scesa a 101 poi anzichè scendere ancora a 100 punto in cui la ventola si ferma, all'improvviso riprende a salire, e così per diversi minuti.
Ieri mi son tolto la curiosità di aspettare taaaanti minuti per vedere alla fine che succede.

E ho fatto un bel video.

Introduzione al video:
ore 10:30 circa, temperatura 28°, umidità 85%.
accendo, mi preparo e parto.
percorro 5km per mettere il pieno.
riaccendo e rifaccio la stessa strada per tornare in box.
traffico tutto sommato scorrevole, la velocità era bassa, ma non mi sono mai dovuto fermare.

Arrivo al box, apro col telecomando e faccio la rampa, nel frattempo parte la ventola (a 104° come sempre)
mi fermo nei pressi del box e aspetto: 1 minuto, 2 minuti, 3 minuti.... ma non solo la ventola non si spegna, succede pure una cosa che prima non era accaduta... così inizio a filmare col cell, in pratica il video è partito dopo 3 minuti abbondanti dalla partenza della ventola, moto ferma nel vialone del box quindi non al chiuso...

Ditemi che ne pensate e come secondo voi è finita:
http://www.youtube.com/watch?v=Cl9G-gc4ADU

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t5513_seo/

Ciao supertrex, grazie per la pronta risposta e per i suggerimenti! 

Tutto ciò è nato perchè sapevo che non è mai consigliabile di spegnere un motore accaldato e con la ventola in funzione, ho sempre saputo che si deve attendere che si raffreddi, ma se tu dici che posso spegnere il motore lasciando funzionare la ventola, mi fido e farò così.

Però volevo farti notare che, per tutto il tempo del video la ventola non si è mai spenta!
Ecco perchè sono perplesso... E se rimanessi fermo nel traffico, procedendo a singhiozzo... cosa accadrebbe? Mica posso stare continuamente ad accendere/spegnere?

Cosa mi suggerisci per evitare di danneggiare il motore?
In effetti io noto che alle volte succede che se non mi metto in movimento la temperatura non riesce a scendere sotto i 101 e di conseguenza la ventola resta sempre accesa, anzi, come nel video, alle volte tende a salire di nuovo.
Dici che è normale?

...la mia non fa assolutamente così! 
Quando si accende la ventola, riporta la temperatura sotto i 100°...
Hai controllato quanto liquido refrigerante hai nella vaschetta?

Sì: il liquido è a livello.
La mia con la ventola scendeva sotto i 100 solo fino a primavera...
Non appena le temperature qui si sono alzate (siamo spesso sopra i 30°) al massimo scende a 100, salvo i casi in cui ho notato che scalda così tanto.
Tu abiti in una zona prevalentemente fresca?

No, sono in una città che ha temperature oltre i 30°
...non so se possa incidere, ma ho anche un olio racing 10W40 

Salve ha tutti ragazzi,
una domanda stupida "magari", ma la pompa varia il flusso di refrigerante in base al numero di giri motore?
Io mi ricordi che per le macchine e così, più si accellera più la pompa fa girare velocemente il refrigerante, quindi se e cosi anche per le moto e penso proprio di si, con il minimo gira poca acqua e ora che scende di temeperatura ce ne vuole se oltretutto l'aria e gia calda di suo....!

Anche io ho notato che quando attacca la ventola e magari devo spegnere il motore con giornate molto calde ci mette una vita a raffreddare, e solitamente io aspetto qualche attimo e poi spengo il tutto, e penso a mio parere che non sia un pericolo fare in codesta maniera ( spengo quando il motore sta sui 103/104 gradi).

Io sono daccordo con trex nel fatto che piuttosto che aspettare che la temperatura scenda sui 100 tenendo il motore a soffrire preferisco spegnere, anche perchè cosa che devo verificare in un paio di minuti a motore spento il liquido scende velocemenete sotto i 100, calcolate che quando siamo fermi e la ventola gira, tira dentro aria non ha 30gradi ma polto di più dato che l'aria circostante viene riscaldata dai collettori di scarico.
 
Mi preoccuperei più che altro se la temperatura fosse al disopra dei 106 gradi.
Comunque lascio la parola ai più esperti, che ne pensate?