Forum Hornet.it

Volevo dire la mia a proposito del rodaggio e riguardo l'ipocrisia dei concessionari tutti...
Io sono solito provare tutte le moto per passione, al punto che come posso quando vedo che un motosalone fa delle prove su strada se non ho impegni importanti non manco mai!
Le ho provate un po' tutte, dalla harley-buell fino alle tedesche-austriache per finire alle giapponesi... Durante questi test, le moto che vengono offerte sono moto nuove di pacca!!! Mi è capitato personalmente di salire su moto, ad esempio KTM con meno di 50 chilometri!!! Proprio di quest'ultima casa ho provato la superduke, la supermoto r veramente nuove! E' chiaro che quando ti siedi su una moto del genere per quando ti è possibile una tirata al limite non puoi non darla, altrimenti che la provi a fare? Come me immagino chi mi ha preceduto e chi mi ha seguito... Ebbene quelle sono moto che dopo 6-7 mesi vengono messe in commercio come moto aziendali! Ultimo esempio giovedì scorso, sono andato alla bmw di via prenestina e dopo una prova su strada mio padre ha acquistato una bmw f800r. La moto di prova era una equivalente con 47 chilometri, avendo la possibilità di provarla sul raccordo con corsie libere una tiratina al collo non gliela dai??? Eppure quando acquistiamo l'usato aziendale, siamo convinti di avere una garanzia sotto al sedere! Io credo personalmente che un buon rodaggio debba essere fatto, ma senza esagerazioni maniacali! Non portarla al limite, non aprire a tutta manetta, accelerare progressivamente e soprattutto occhio alla fase di riscaldamento, questo durante e dopo il rodaggio! Ma anche qui, non più di un paio di minuti... per poi partire decisamente piano e non superando mai i 3.500-4000 rpm per i primi 5-6 km! :)
Scusate il pappone! 

A presto Andrea.
 

Ragazzi, rodaggio finito ed ho iniziato a far andare ancora di più la moto.

E' fantastica superati i 10000giri si scatena, prima guidavo tranquillo ma a 10000 mi fermavo ora fa paura

sono contento dell'acquisto

le conseguenze di un rodaggio fatto male si pagano a lungo termine.. non nell'immediato. arrivare a limitatore è sconsigliabile nei primi 1000 km e anche dopo visto che non serve a nulla farlo intervenire.

senza esagerare quando è fredda !!!!

Un mio amico il rodaggio lo ha fatto in pista. ora ha 67mila km e non è mai stata dal meccanico. Se ti fossilizzi su dei giri costanti poi la moto ne risente molto e impiega molti km ad arrivare al 100%. Parlo non per esperienza personale perché non ho mai fatto un rodaggio in vita mia

vorrei aprirlo quel motore....

Il mio metodo è:
accendo la moto e la esco dal box per evitare di morire per colpa dei gas di scarcico, poi mi fumo una sigaretta e lei sempre accesa. Fatto questo mi metto il casco, chiudo il box ed esco dalla zona dei box sempre a punta di acceleratore. Fatto così inizio la mia cavalcata di circa 8km per andare al lavoro e spero che qualche automobilista scemo non mi centri.
Inizialmente cammino 2°e 3° intorno ai 2000/2500 giri. Dopo il primo semaforo che dista circa 600metri da casa mia inizio graduatamente ad accelerare. Fatti i primi 3,5km inizio a sbrigliare i cavalli.
Appena giunto su luogo di destino ho altri circa 700 metri e li percorro 3°/4° per fare riposare il motore. Appena parcheggio davanti l'ufficio la lascio max 1 minuto a minimo e poi spengo.
Faccio così da quando guidavo gli scooter e le vespe e non ho mai avuto un problema meccanico salvo la normale manutenzione..

Il mio metodo è:
accendo la moto e la esco dal box per evitare di morire per colpa dei gas di scarcico, poi mi fumo una sigaretta e lei sempre accesa. Fatto questo mi metto il casco, chiudo il box ed esco dalla zona dei box sempre a punta di acceleratore. Fatto così inizio la mia cavalcata di circa 8km per andare al lavoro e spero che qualche automobilista scemo non mi centri.
Inizialmente cammino 2°e 3° intorno ai 2000/2500 giri. Dopo il primo semaforo che dista circa 600metri da casa mia inizio graduatamente ad accelerare. Fatti i primi 3,5km inizio a sbrigliare i cavalli.
Appena giunto su luogo di destino ho altri circa 700 metri e li percorro 3°/4° per fare riposare il motore. Appena parcheggio davanti l'ufficio la lascio max 1 minuto a minimo e poi spengo.
Faccio così da quando guidavo gli scooter e le vespe e non ho mai avuto un problema meccanico salvo la normale manutenzione..

ecco il tipico esempio...di pippe mentali  

 mai fai scaldare il motore da fermo per lungo tempo (sigaretta 5 minuti min.)

perchè aspettare un minuto prima di spegnerla? il motore ha girato costantemente oltre i 12.000giri per lungo tempo?