Forum Hornet.it

infatti e dopo ti divertirai un mondo passando gli 8.000 giri e arrivando alla zona rossa

che ansia  che mi è venuta... il mio conce mi ha detto che potevo guidarla tranquillamente bastava non mandarla fuori giri o perlomeno non farlo troppo a lungo.... dopo 300 / 350 km l' ho portata fino a 200 km/h per pochi secondi a motore caldo e in sesta..... ed una o due volte dopo qualche altro centinaio di km ho tirato la prima e la seconda fino a 10 11000 giri... stupendo per un neofita come me!!!!
che dite posso aver rovinato qualcosa in termine di prestazioni o affidabilità??? rassicuratemi please!!!

Ma non erano già rodati sti motori? 

Si si certo, anche io fino ai primi 500 km non ho mai tirato la moto oltre i 6000 giri, e poi dovevo anche prenderci la mano, avendo usato solo il motorino fino a quel momento. Addirittura tendevo ad evitare di fare strade in salita con il motore a freddo.
Passati i 500 km ho iniziato a portare la lancetta ai 10.000 giri poi piano piano sempre oltre.

La cosa fondamentale rimane come detto più volte non tirare la moto a freddo e non farla scaldare troppo da fermo, e guidare sempre con la testa  .

 

ciao ho un problema "serio":

mi appresto a comprare una hornet nuova ed

il problema è che il mio garage ha uno sciviolo che è ripidissimo

tanto che la mia macchina quando scendo o salgo tocca sotto.

dovrò dunque fare col motore freddo questo mega scivolo ripidissimo e pure abbastanza lungo.

dite che la moto si rovinerà?  consigli??

grazie mille!

 

ciao ho un problema "serio":

mi appresto a comprare una hornet nuova ed

il problema è che il mio garage ha uno sciviolo che è ripidissimo

tanto che la mia macchina quando scendo o salgo tocca sotto.

dovrò dunque fare col motore freddo questo mega scivolo ripidissimo e pure abbastanza lungo.

dite che la moto si rovinerà?  consigli??


grazie mille!

 

guarda anche io avevo il tuo stesso problema....avevo 2 rampe da fare perche' il garage era due piani interrati.....
l'unico consiglio che ti posso dare è ciò che facevo io.
io accendevo la moto, e aspettavo qualche minuto che la temperatura salisse almeno intorno ai 50 gradi...
poi visto che avevo spazio, facevo un piccolo giro in cortile sempre nel sotterraneo per fare girare l'olio caldo e cosi' usando la frizione, ecc....
e nel frattempo la temperatura saliva ancora un pelo....
dopo di che salivo.....

spero di aver detto bene....
e di averti dato un buon consiglio...

ciao

vai tranquillo che qualsiasi rampa di garage te la fai tranquillamente in prima restando sotto i 5000 giri. Non stare a scaldare la moto da farmo, vai pian piano, non aprire di colpo e stai tranquillo che non rovini nulla.